问汽车涡轮增压是什么意思？

楼上高人啊~~~~~涡轮增压,是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动之空气压缩机(Air-compressor)。与超级增压器(机械增压器, Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。一般在车尾排量数后有个“T”，代表发动机有涡轮增压。一般能提升发动机同排量20-50%的功率。机械增压由于技术难点大，成本高效率不如涡轮增压高而不常见，我印象中只有奔驰和路虎在坚持用机械增压。特点是机械增压介入快，扭力大。

汽车增压有两种，一种是涡轮增压，一种是机械增压。两者作用都是为汽车达到小排量大输出的目的。涡轮增压有滞后性。就是油门猛踩，不会一下子提速，要过一会儿。涡轮增压之前是用到飞机上的，现在用到车上了。一般涡轮增加的车子排量后面带个T的。 1.8T，2.0T，2.5T，3.0T，还有TT 就是双涡轮增压。

简单来说就是为了给发动机提供更多的进气量从而增加发动机转速进而增加发动机动力。

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。 涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多

增压分为两种，turbocharger 和supercharger涡轮和机械，两种增压顾名思义是为了在排量不变的情况下，通过增压使输出功率得到较大提升，但两者有一定功率输出方式的区别。涡轮增压是发动机尾气直接冲撞涡轮提升进气涡轮的转速，然后吸入较大的空气量通过冷却进入燃烧室，使燃油充分燃烧，得到额外的动力，不过涡轮的线性工作比不能和油门形成正比，就产生涡轮迟滞线性，(就是油门踩下去涡轮还没有很快响应，过了2秒突然有股冲劲爆发出来，这就是由于迟滞所带来的突惯 )。机械增压顾名思义是用机械改装来增压，它没有迟滞现象，动力输出流程，机械增压是为了在使发动机高转速时不受空气效率的影响，通过曲轴直接皮带或齿轮把曲轴的转速传给涡轮，增加进气岐管内的空气压力，来克服气门干涉时的阻力，由于空气压力增大，在岐管，凸轮轴，气门尺寸的不变下空气压力增大的结果，其气门启动时间内挤入燃烧室的空气增大，喷油量随之增大，引擎能量比比增压前更大，这就是机械增压。两者增没有强弱之分具体看怎么用，对于善于漂移入弯的人来说机械增压强于涡轮增压，因为它动力输出流畅，响应灵敏，但对于出弯后的车手，涡轮增压强于机械增压，因为动力有一秒的延迟随后动力源源而来，不差这一秒的延后了，善于加速比拼，所以两者要看车手的技术习惯来决定哪种涡轮强了。