问摩托车冲程什么意思？

发动机

就是摩托车发动机里的活塞在规定的行程内反复运动称之为冲程。

汽油发动机机按工作循环特点分为四冲程发动机和两冲程发动机。 活塞的往复运动叫“冲程”，在四冲程发动机中，它的四个冲程分别是：进气冲程（活塞下行），压缩冲程（活塞上行），膨胀即做功冲程（活塞下行），排气冲程（活塞上行），然后周而复始，开始下一个进气冲程。 两冲程发动机则通过扫气泵等机构，实现进气冲程和排气冲程分别与其他冲程的“合并”(同时进行)，这样发动每转一圈，也就是只经过压缩冲程(同时完成排气冲程)、膨胀冲程(几乎是同时完成进气冲程)，就可以作功一次。因而体量相近时两冲程发动机比四冲程发动机的马力大，也就是说，具有结构简单，体积小、重量轻，适于小型车用等优势。但它的进、排气冲程有点“打混”，汽油的燃烧不彻底，润滑条件较差，有毒废气排放较多，油耗偏高，机器磨损量、发热量较大，使用寿命相对较短。

冲程有2冲程和4冲程之分，2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成 吸气（2冲程称作扫气）——压缩--爆发--排气。这是2冲程车的特点。4冲程车的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--爆发--排气。2冲程车没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。4冲程车有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链（小链），正时链带动凸轮轴来实现气门的开闭。同排量的2冲程车功率大过4冲程车，但4冲程车省油