问请问有八冲程发动机吗？

有理论和样机，比如：所谓的斯特林发动机就是六冲程发动机，可以看看，参考一下。 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.cndeser.com%2fjichuzhishi%2fmingcijieshi%2ffadongjifenlei%2f2254.html" target="_blank">http://www.cndeser.com/jichuzhishi/mingcijieshi/fadongjifenlei/2254.html</a>

……我严重质疑六冲程发动机……首先从温度来说，气缸内的温度要维持在一定温度才能使得汽油能够燃烧充分，而一旦浇水，会导致温度迅速下降。其次，对于机械和材料来说，每次浇水都是一次淬火，对于金属材料会导致突然的热胀冷缩，体积忽大忽小，于是产生应力导致产生裂纹，没有几次汽缸就会换掉。低温状况和高温状况的润滑油也会有所不同，高温润滑油会更滑，导致在高压状况下挂不在汽缸壁上，而低温又太黏，润滑效果不好，所以温度要维持在合适值。浇水会严重破坏润滑效果。-----------------------------------------实际上冲程数越少越好，因为在四冲程要转两圈，而只有一次做工，两冲程一圈就有一次做工~所以两冲程可以有更高的转速。F1是两冲程的，为了速度。摩托车是两冲程的，为了小体积的发动机。汽车和高级摩托车不用两冲程，主要是两冲程耗油，不环保。而六冲程来说，浇水产生的能量微乎其微，实际也就一个做工冲程，自然会更慢的。。

你敢于想是很值得赞扬的.但你的热工基础知识还不够.你这个想法是不可能实现的.它违背了很多原则.首先燃气和水蒸汽的工作频率差太多了,不可能配合在一起工作.说什么瞬间蒸发,好像速度有多快一样,慢的很,太慢了.涡轮机的转速能上几十万转/每分钟.你不知道蒸汽机的转速有多慢.而且水蒸汽的做功能力很差.都在想方设法不用水蒸汽而找代用品.你有这方面的兴趣的话,去大学学热工学,补补基础知识,再来想发明创造的事才是正路.

一种八冲程发动机申请号/专利号： 200810007618一种八冲程发动机，属于发动机技术领域。该发动机有通过燃烧做功的工作气缸（1），称为燃烧气缸；和通过水蒸汽膨胀做功的工作气缸（2），称为蒸汽气缸；燃烧气缸（1）与蒸汽气缸（2）通过气道（5）相连，在蒸汽气缸（2）上有喷水器（3）；在燃烧气缸（1）中，空气经历“进气－压缩－燃烧膨胀做功－排气”四个冲程之后，所产生的高温燃气通过气道（5）进入蒸汽气缸（2）内，再经历“进高温气－压缩喷水－蒸汽膨胀做功－排气”四个冲程，一共八个冲程。所述气道（5）为稳压腔结构。八冲程发动机能充分利用尾气热能，主要包括直列式八冲程发动机和V型八冲程发动机。本发明能够充分利用燃气能量，因而能获得更好的节能效果。申请日： 2008年03月03日公开日： 2008年08月06日授权公告日： 申请人/专利权人： 清华大学申请人地址： 北京市100084-82信箱发明设计人： 裴普成专利代理机构： 代理人： 马佑平专利类型： 发明专利分类号： F02B41/02