第一是排量不同。这是非常重要的一点。然而,另一点就是增压和机械调校。比如你说的M3和CCX。M3是NA,而CCX是SC。多了个增压器那是很没谱的。当年1.5的L4 TT都能爆发出1000PS+的功率,这就不奇怪。另外很重要的一点是机械调校。这一点在F1的引擎上体现得淋漓尽致。排量仅2.4的V8 NA,不带任何增压可以跑出近千的功率,之所以可以这样,乃是因为F1引擎的制造工艺是尽量接近于理想工况,这样可以在很小的排量甚至于不带增压的情况下,可以爆发出巨大的功率。但是缺点也是很明显的——寿命急剧缩短。所以F1的引擎只有2000km的总寿命。