我试驾过1款1.0T车型。翼搏这台1.0T直列3缸EcoBoost发动机可以输出125马力(92kW)的最大功率和170Nm的最大扭矩。我觉得翼搏采取的1.0T发动机涡轮参与的感觉其实不明显,发动机的动力输出比较顺畅。官方给出的信息是,这台发动机从1500转开始就能够输出最大扭矩了,但实际驾驶起来的感觉从2000转以上动力输出会有较为明显的提升,而且提升的进程比较柔和。我的驾车风格相对比较温顺,1般情况下的换挡转速都控制在2500转上下,而由于翼搏这台发动机排量小,再加上只有3个气缸,所以平常使用,换挡转速都要提升到3000转才会比较让人满意。总得来讲这款发动机表现不错,虽不像我们传统概念里的涡轮增压车那种爆发力很强的感觉,不过这类动力水平在城市中穿行足够用了。而且油耗表现会很不错。