问问问看翼搏1.0T的动力表现怎么样？

我试驾过一款1.0t车型。翼搏这台1.0t直列3缸ecoboost发动机可以输出125马力（92kw）的最大功率和170n·m的最大扭矩。我觉得翼搏采用的1.0t发动机涡轮介入的感觉并不明显，发动机的动力输出比较顺畅。官方给出的信息是，这台发动机从1500转开始就可以输出最大扭矩了，但实际驾驶起来的感觉从2000转以上动力输出会有较为明显的提升，而且提升的过程比较柔和。我的驾车风格相对于比较温柔，一般情况下的换挡转速都控制在2500转上下，而由于翼搏这台发动机排量小，再加上只有3个气缸，所以日常使用，换挡转速都要提升到3000转才会比较让人满意。总得来说这款发动机表现不错，虽不像我们传统概念里的涡轮增压车那种爆发力很强的感觉，不过这种动力水平在城市中穿行足够用了。而且油耗表现会很不错。

翼搏 1.0T车型现在蛮受欢迎的，1.0T属于Ecoboost系列发动机，又因为有涡轮的存在爆发力更强，燃油经济性也会更好。125匹，170牛的账面数据看似与很多1.5车型相差不大，但由于扭矩爆发早，会给人前段特别轻快的感觉。建议你去试驾，体验下试驾加速体验。