问为什么很多直喷发动机、涡轮增压发动机，建议两万公里换火花塞？

缸内直喷发动机喷油在缸内喷射，火花塞再进行点燃，缸内直喷的发动机内部压力更高，混合气燃烧更充分，此时火花塞的性能至关重要。火花塞间隙火花塞中心电极和侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙对火花塞及发动机的工作性能均有很大影响，间隙过小，火花微弱，并容易产生积碳而且漏电；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速容易发生“缺火”现象。在传统点火系统中，火花塞间隙一般为0.6-0.7mm。火花塞的自洁能力这其实也是火花塞的热值，这就是火花塞散热部分，也就是火花塞裙部，一般都是用阿拉伯数字表示。例如：博世编号F8DCOR中的数字8，要特别说明的是这个“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一个温度范围值。缸内直喷和涡轮增压的发动机本身发动机的负荷较高，不同参数发动机需要不同的火花塞散热能力。推荐按照原厂标准更换火花塞是易损件，铂金和铱铂金的电极其实只是很少一部分，随着频繁的使用，电极也会一直消耗，如果不按标准更换，就会出现，点火滞后，点火角度不对。造成发动机怠速抖动等情况，同时，厂家在配件质保公里数范围内，不会出现火花塞问题，也不会因为火花塞引发更大问题。推荐大家按照原厂标准更换，而且最好是原厂火花塞。原厂火花塞一般带有车型logo和双蓝环奔驰汽车确实是奔驰宝马奥迪里面起步价最贵的了！两万公里要求换火花塞也是厂里规定的，这跟火花塞的材质有关，而且火花塞种类很多，材料有镍、白金、铱合金之分，有单头、双头、四头的区别，耐高温、低温的差别。所以不同的火花塞就有不同的使用寿命，但是大部分的火花塞都只有两万公里左右，比较好的白金，铱金火花塞能用到三万公里左右！奔驰汽车交易两万公里换火花塞不是说发动机有问题，奔驰作为汽车鼻祖，发动机也是超级厉害的，而是火花塞自身寿命问题，不过我们也没有必要完全按照这么严格的公里数更换，建议两万，实际跑了两万五三万公里都是可以的！厂家当然希望及时更换了这样就可以赚一笔配件费用，消费者根据自己情况吧！能买奔驰的也不差钱，到时也可以换，

你好像直喷的发动机也是没有必要两万公里换火花塞的，一般向火花塞最早也就3万公里换一次就可以了。

汽车火花塞的作用是把点火线圈产生的脉冲高压，通过中心电极和侧电极产生的电火花点燃燃烧室的混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机做功。火花塞按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极的材质来分，有镍合金、铱合金、铂金等。一般来说镍合金火花塞设计寿命是2万公里，这种金属价格便宜被广泛应用在低端火花塞上面；铱合金设计寿命3-4万公里；铂金火花塞设计寿命6万公里。在平时的检修过程中，应注意火花塞的工作状况，如果火花塞上面有积碳、积油时，可用汽油或化清剂清洗并用压缩空气吹干，不可用刀刮或汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体；一般火花塞出现故障时多会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。那么为什么缸内直喷发动机用的火花塞2万公里必须换呢？原因是因为缸内直喷发动机本身的发动机负荷较高，缸压比较大燃烧温度高，较自然吸气发动机相比会加速烧蚀火花塞电极，减小火花塞的使用寿命，所以大家一定要定期检查和更换火花塞，不能因为公里数少就忽略了对点火系统的检查，选购火花塞是一定要注意从正规渠道，选择品牌厂家的火花塞。由于火花塞更换相对简单，很多车主网购配件后自己更换，但是一定要确定配件型号与原车的一样。现在缸内直喷涡轮增压发动机越来越多，由于更换的火花塞型号（热值）不对，导致融化断裂的现象越来越多。

缸内直喷发动机喷油在缸内喷射，火花塞再进行点燃，缸内直喷的发动机内部压力更高，混合气燃烧更充分，此时火花塞的性能至关重要。火花塞间隙火花塞中心电极和侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙对火花塞及发动机的工作性能均有很大影响，间隙过小，火花微弱，并容易产生积碳而且漏电；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速容易发生“缺火”现象。在传统点火系统中，火花塞间隙一般为0.6-0.7mm。火花塞的自洁能力这其实也是火花塞的热值，这就是火花塞散热部分，也就是火花塞裙部，一般都是用阿拉伯数字表示。例如：博世编号F8DCOR中的数字8，要特别说明的是这个“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一个温度范围值。缸内直喷和涡轮增压的发动机本身发动机的负荷较高，不同参数发动机需要不同的火花塞散热能力。推荐按照原厂标准更换火花塞是易损件，铂金和铱铂金的电极其实只是很少一部分，随着频繁的使用，电极也会一直消耗，如果不按标准更换，就会出现，点火滞后，点火角度不对。造成发动机怠速抖动等情况，同时，厂家在配件质保公里数范围内，不会出现火花塞问题，也不会因为火花塞引发更大问题。推荐大家按照原厂标准更换，而且最好是原厂火花塞。原厂火花塞一般带有车型logo和双蓝环奔驰汽车确实是奔驰宝马奥迪里面起步价最贵的了！两万公里要求换火花塞也是厂里规定的，这跟火花塞的材质有关，而且火花塞种类很多，材料有镍、白金、铱合金之分，有单头、双头、四头的区别，耐高温、低温的差别。所以不同的火花塞就有不同的使用寿命，但是大部分的火花塞都只有两万公里左右，比较好的白金，铱金火花塞能用到三万公里左右！奔驰汽车交易两万公里换火花塞不是说发动机有问题，奔驰作为汽车鼻祖，发动机也是超级厉害的，而是火花塞自身寿命问题，不过我们也没有必要完全按照这么严格的公里数更换，建议两万，实际跑了两万五三万公里都是可以的！厂家当然希望及时更换了这样就可以赚一笔配件费用，消费者根据自己情况吧！能买奔驰的也不差钱，到时也可以换，