问发动机为什么老是烧机油啊？

1.发动机使用时间较长会导致缸壁或者活塞环磨损，这样间距变大给了机油上窜的空隙；2.机油没按厂家的说明换。机油不仅有冷却的作用，同时还有清洗、密封、减震、润滑等作用，而“清洗”会导致机油中夹杂大量的铁屑等微小杂物，如果没按时换机油的话，这部分杂物会加剧发动机各部件的磨损（包括气缸壁），这样也是加大了缸壁和活塞环的间隙3.如果换缸壁时没连活塞环一起换，会导致相互之间不配套，或者由于其它各方面的原因导致出现烧机油4.活塞环对齐。众所周知，发动机的三道活塞环的三个缺口成“平均”分布，这样能最大限度的降低燃烧室做功时的损失，但如果它们对齐后则会出现发动机功率损失和烧机油

两个原因，一个是正常使用老化磨损，可能有保养不及时的原因，一个是维修问题，有的配件或者装配过程中有些问题，找个信誉好的维修部，选用优质配件进行维修吧，

一般指“烧机油”就是在发动机工作时，机油进入燃烧室燃烧的所述，发动机如出现这情况，机油的油耗会增加。若不注意，润滑油耗尽会给发动机带来致命的损坏。为什么会烧机油呢？ 1.由于油底壳的机油在润滑（飞浅式供给）缸套时，因活塞上的油环磨损过甚，而使它自身的、与活塞的配合间隙变大，机油通过油环的间隙和环口让机油残留在缸壁上； 2.油环上的回油槽、油孔被积碳封死，无法回收缸壁上多余的机油； 3.因气缸套的缸壁（装配时活塞、活塞环和气缸套配合间隙过小）被拉伤，使油环不能把多余的机油送回油底壳。以上问题在活塞工作时，气环把残留在气缸壁的机油送进了燃烧室。 4.发动机气门导管的橡胶油封，因长期工作在高温环境中，橡胶老化变硬，失去了密封作用，机油经过气门顶从导进入燃烧室； 5.增压器发生故障，高压机油从增压器通过进气管被吸入燃烧室。

奥迪车子都烧机油，其他车发动车过老就会出现烧机油现象

气门老了

汽车为什么会烧机油烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。产生的原因有二： 　　一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。　　二、维护不当。1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保(即拖保)。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。2、机油添加量过多。3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。专业详细的为车主解答关于买车用车的所有问题，请信任搜狐汽车问答专家团h t t p://a s k . a u t o . s o h u . c o m/5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧.