柴油发动机都是多少缸的?

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  • V型或者直列,一般6缸
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  • 卡车上的基本都是6缸、直列的;轿车、越野车是4缸、直列的!
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  • 我国《内燃机产品的名称及型号编制规则(GB725-1982)》解读如下:YZ4102ZLQ,YZ—扬州柴油机有限责任公司厂家代码;4102—四缸、直列式、四行程、缸径102mm发动机;Z—增压;L—中冷;Q—汽车用发动机;未采用(GB725-1982)标准表示的发动机型号,基本上是采用的国外的发动机型号。6C320—上海柴油机股份有限公司与奥地利AVL公司合作研发,采用多项国际先进技术,6C—卡车用的柴油发动机(6C系列)320—发动机的功率为320Hp(马力)。 WD615.46,WD615系列柴油机是机械行业国家级引进项目——斯太尔技术引进项目的重要组成部分,46—开发序号。(标准型号发动机可根据代码表查得。)
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  • 农用拖拉机 单缸 卡车轻卡4缸 重卡6缸 轿车,越野车柴油机的在我国不多,(相对汽油机) 记住,是一般情况下的
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  • 柴油发动机分为四缸和六缸,柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动,借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化,做不到各种转速下的最佳供油量。共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成,系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连,公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时,高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管,高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作,对公共供油管内的油压实现精确控制,彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。扩展资料:其主要特点有以下三个方面:1、喷油正时与燃油计量完全分开,喷油压力和喷油过程由ECU适时控制;2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力,喷油始点、持续时间,从而追求喷油的最佳控制点;3、能实现很高的喷油压力,并能实现柴油的预喷射。参考资料:百度百科---柴油发动机
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