问轮胎维修后注意什么

除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命（更换）由两项指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪项先到按哪项更换。一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。二.磨损程度：如果以行驶里程更换轮胎，可以作为参考，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽，凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的标记（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。2.使用专用量尺测检胎纹磨损程度：量尺上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺伸缩部位顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。没有颜色的量尺看刻度：等于或少于1.6毫米要更换。轮胎保养1.在冷胎状态下，参照轮胎侧面的胎压标准保持胎压。2.尽量避免在阳光下长时间暴晒。3.切忌大油门、急刹车，以免造成轮胎不必要的磨损。4.尽量避免车子未动时原地打方向盘，对轮胎磨损较大且磨损部位不均匀。5.尽量避免磕路牙驶上人行道。6.对夹在胎纹中较大的石子及时清除。

您好！如果您所说的是轮胎修补，首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

这个是一部分，详细的楼主可以去中国汽车服务网的美容保养版块就看看，里面有很多关于汽车保养、维修之类的信息很多这方面的信息。这个是一部分，详细的楼主可以去中国汽车服务网的美容保养版块就看看，里面很多这方面的信息。　　经常检查轮胎了，不高速行驶，换好一点的轮胎了，如果换胎的话，推荐佳通，佳通轮胎好像是全球最大的轮胎制造商之一，在国内有专业的研发团队，无论是在乘用车胎，商用车胎还是赛事轮胎，都占有非常大的市场份额。我的好几个朋友用的都是这个牌子的。买什么东西都要买品牌的，毕竟这样还是有保证的。听朋友说这个轮胎性价比还是挺高的 祝楼主出行平安，驾驶愉快。

一看就知你是爱车人士，汽车平时保养也并不很难，关键是要勤，勤劳能致富，勤劳能让你省钱。平时的保养分车的外部保养，发动机保养，轮胎保养，蓄电池保养Y

轮胎维修后要注意保养，轮胎在日常的使用中一要注意气压，二要注意偏磨，三要注意磕碰：1. 轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar，如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。2. 轮胎偏磨，除了上述所说的气压过高或过低问题导致偏磨之外，两边轮胎气压不同也会导致偏磨。另外，大部分的轮胎偏磨都是因为底盘参数错误导致的，这个是完全可以提前预防的，当感觉到汽车有明显跑偏的时候，要及时去维修站做四轮定位矫正参数，就有好多粗心车主，等到车轮磨损已经很明显的时候才意识到车子跑偏。3. 轮胎磕碰，在所难免，唯一能做的就是在平时驾驶的时候多多注意路况，避免经常在不平整的路面或者矿区路面行驶，在过减速带或者上下马路牙子的时候一定要控制好速度，最大程度的减少路面对轮胎的冲击。4. 关于轮胎，每次的出行都应受到重视，尤其出远门的时候，更应该仔细检查轮胎，这不仅仅是为车负责，更是为生命负责。