问高档的轿车为啥是后驱

宝马和奔驰的轿车都是后驱，前、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上，　虽然前驱结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低、容易驾驶等方面比较有优势，但也存在转向不足、起步时轮胎附着力低，动力输出缓慢等缺点。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损也比较严重。后驱车虽然在以上几个方面没有优势，但起步加速能力强，四轮负荷平均，而且大多数的赛车还是使用后轮驱动，就操控性来说却比前驱车稍高一筹。其实，只要习惯了驱动方式一些技术上细微的不同，前驱与后驱的差别并不是很大，不过是因为它们不同的特点决定了不同的需求罢了。说到底，只有市场是检验真理的一切标准，实际的市场需求才是真正的驱动力。就目前市场来看，占取80%市场份额的前驱车在实用性和经济效益上表现比较明显，更适合当今广大的消费者的胃口。而后驱车侧更适合想拥有出色操控感受的驾驶者了。

您好，第一：高档车发动机仓的横向空间并不比中低档车大，纵向空间却大了很多。这样，放置大功率，4缸以上横置发动机有困难，只有采用纵置。虽然前驱纵置也可以，但那样前驱的成本优势就不明显了。而且结构也复杂，故障也会增多。第二：前驱需要发动机尽可能靠近车轴，这样，前轮的位置不能太靠前，否则不好布置。这样，前驱车前轮前发动机仓空间要远大于后驱车，长度明显增加，发动机增大，这个长度也就越长，使得车辆点头现象较后驱车明显严重，而最小离地间隙高低挡车相差很小，如果道路颠簸，高档车如果采用前驱，地盘擦地也更容易发生。因此，后驱车除了转弯有优势，路况不好时高速通过的能力也远较前驱车强。第三：发动机靠前不利于设置溃缩区，也不利于发生事故时发动机脱落。由于发动机离前轴太近，车祸时，前轴会阻挡发动机脱落，影响溃缩区的有效溃缩，降低车辆的安全性，这对于高档车是致命的。更多汽车问题请关注进口车市，http://www.okeycar.com/