问蓄电池充完电还怎么放电?

网友的回答故障现象 起动后在行车中电流表指针回正过快，或蓄电池温度偏高，且长时间行车后电流表指针仍在十5a以上。 故障原因 1)蓄电池劳损。 2)存在内部短路故障。 3)极板上活性物质脱落以致容量过小。 4)极板硫化或负极板硬化。 故障的判断与排除 对于蓄电池充不进电的故障，要根据故障现象与其使用情况综合分析作出判断。 1)若蓄电池使用了一年以上，出现上述现象，一般为蓄电池已劳损衰竭，应更换新件。 2)若蓄电池温度偏高，且长时间行车后，电流表指针仍在+5a以上，可用高率放电计检侧来查明。如果测得某单格电压低于1.5v，说明此单格内有短路故障，应拆开检修。 3)若电解液混浊，一般极板上的活性物质脱落所致，应更换新蓄电池。 4)若起动了一二次起动机，再起动便显然无力，说明蓄电池“浮电”，大多是由于极板硫化或负极板硬化所致，应及时进行恢复性充电。

现在电动车用得最广的还是铅蓄电池,这种电池在使用中绝对不能将电放光(要不就得准备勤换电池了)。放电到剩30％,就得赶快充电了。平时掌握“即用即充”的原则,最好是每天都将电充足。 也有少部分电动车是用的镍氢电池、锂离子电池,这两种电池可以用到电池放光为止。但作为交通工具,老是半路没电了总不是很妥当,要给自己留点余地。