问电动汽车电池的防护措施

当汽车遭遇暴雨或洪水时，如果驾驶员意识到有可能影响到汽车安全时，应选择停车避雨，如必须行驶，则应采取必要的防护措施。1、雨前准备：暴雨中出车或汽车准备涉水时，驾驶人应首先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管通过橡胶软管接高，使汽车的进气口、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。2、高处停车：雨季时节，停车、存车时要尽量停在地势较高处，不要存放在容易积水的地方，以免随着时间的推移，低洼停车地带的积水越来越深，而周围停放的汽车又限制了自己汽车的移动，眼睁睁地看着自己的爱车慢慢地被水淹没。3、行车避水：汽车行驶过程中，应尽量躲避对方来车行驶时所涌起的水浪，必要时可停车让对方汽车先行通过，以免对方来车涌起的水浪使自己的汽车发动机进水。4、科学涉水：当不了解前方道路的积水深度时，一般情况下不要轻易让汽车涉水。可以暂时将车开到高处，等水消退后再行通过。如果是很浅的水域，最好均衡加油安全驶过；不要盲目紧随前方汽车，应观察前方汽车的通过情况再行决定自己是否通过；更不应采用低挡、大油门、发动机高转速的方式通过。当水淹没高度到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。不得不通过时，可以将排气管出口通过软管接高，同时采用挂低档、小油门、慢而匀速行驶的方法通过，尽量避免让水进入排气管而迫使汽车熄火。5、躺着也中枪：有些车主的车库车位地势较低，洪水淹到家门口，怎么办？有一种汽车防水袋，是汽车防水淹保护袋，用于汽车防暴雨，价格在100元左右。也被网友称为“汽车保鲜袋”。淘宝上均有卖，从使用方法来说，对车主的车技要求较高。使用时，需要车主将车子开进防水袋中，使用完毕后再从袋中开出。在防水袋没有出现破损，并且将袋口扎紧的情况下，防水袋就可以起到防水作用，并可反复使用。确保你的爱车在水中也无忧。

外壳防护，为了防止空气进入，锂电池都被封装在密闭容器冲，并为了防止外力破坏通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如，特斯拉的电动汽车，甚至采用了钛合金防护板，以防止汽车使用中，尤其是交通事故中对电池容器的损伤。隔膜阻断保护，在防止外力破坏的同时，还要防止来自电池内部产生的破坏。通常为了防止电池的正负极直接碰触而短路，电池内会有一层隔膜，一方面将正负极隔开，一方面又允许带电离子通过。然而，在锂电池中，隔膜还承担着另一项防护职能。在电池温度过高时，隔膜空隙会自动关闭，让锂离子无法穿越，从而终止整个电池的反应。从而防止了电池由于温度过高，使得其中的电解液气化产生高压，破坏电池密封结构的问题。过充电压防护，不仅空气要被阻隔在外，还要防止金属锂从电极中外泄。科学家们通过电极材料的纳米空隙和材料晶格机制，来存放和锁住在充放电中形成的金属锂。这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大进不了这些细小的储存格，而避免自燃的产生。然而，用过高的电压或充满后继续过长时间的充电，会对锂电池产生十分危险的损害。锂电池充电电压在高于额定电压(一般是4.2V)后，如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂离子会堆积于负极材料表面。这些锂离子由于极化作用，会形成电子转移，形成金属锂，并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些没有电极防护的金属锂一方面极为活泼，容易发生氧化反应而发生爆炸。另一方面，形成的金属锂结晶会穿破隔膜，使正负极短路，从而引发短路，产生高温。在高温下，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进入，并与堆积在负极表面的锂原子反应，进而发生爆炸。锂电池充电时，一定要设定电压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中，都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。