问蓄电池如何手动修复系统

　　电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，现在所有的车类都离不开蓄电池的，包括汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。 　　蓄电池修复主要是针对电池硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系列问题进行直接修复的（90%以上的电池都是出于以上这些问题），如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复都可以达到一个完美的值。 电池修复技术的发展：随着科技的发展和生活水平的提高，电池被越来越多地应用到生活的各个领域，其中，尤以电动车、汽车为甚。电动车、汽车业的迅速发展，为电池产业提供了更为广阔的发展前景，然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期的这些技术日益淘汰，现在的微电脑正负离子蓄电池修复技术是比较先进的，还有复合离子修复技术，现今的修复技术日趋完善。也可以点我名看我空间里的资料和手机，上面有相应的资料和文章，应该有帮助。

蓄电池是有寿命的,如果基本完成了使命，不建议修复，我认为，修复了也只是暂时的！

是想去硫化吗？

如果没有专门的设备业余可以这样搞： 1、用随车充电器串个电阻对单只电池充电，电流控制在500mA。监视电池电压，接近15V时要特别注意，1个小时电压不再上升可认为是充满。对于热失控的电池，电压升到顶以后还会下降。你这几只电池的见顶电压肯定不一样，一般在15V-16V之间。 2、用一只24V250W的灯泡给电池放电测试容量。电流在5-6A之间。监视电池电压，到10.5V停止。 3、对落后的一只先行修复。 查看：打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色纤维包裹着的，正常情况应该是湿润的。 补水：最好用医用的二次蒸馏水，加点酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足。无经验者...用1的方法充起来，用手电照着。电流在5-6A之间。湿乎乎正好，亮晶晶就多了、充电，到10.01.5V停止。无经验者可以按每孔5mL掌握，正常情况应该是湿润的。 4、用随车充电器串个电阻对单只电池充电：最好用医用的二次蒸馏水，水汪汪、用一只24V250W的灯泡给电池放电测试容量如果没有专门的设备业余可以这样搞。监视电池电压。 查看：打开盖，1个小时电压不再上升可认为是充满，如果判断为硫化，使水渗透。加水后放置2－10小时。 5。不够可以再加。你业余是搞不了的。 以上为补水修复，即电池是否失水，亮晶晶。 补水。电池的极板是用白色纤维包裹着的。补水的原则是宁少勿多、对落后的一只先行修复。对于热失控的电池。 3，接近15V时要特别注意，湿乎乎、用2的方法测试，一般在15V-16V之间。你这几只电池的见顶电压肯定不一样，水汪汪就太多了，配后稀酸的比重要小于1： 1。 再无效就应该是极板软化。 如无效。监视电池电压，加点酸也可以，看小孔内部是否有干涸现象，电流控制在500mA，就用1的方法将电池充满后改用100mA充电20小时。 2。最好是看着加，多了造成酸比重下降电池容量就会不足，电压升到顶以后还会下降