问涡轮的作用是什么？

涡轮增压就是说利用汽车排出的废气来驱动涡轮叶片，涡轮又带动叶轮，叶轮送来更多的空气进入气缸。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，从而来增加引擎的动力性 所以也称废气涡轮增压 听你语气你应该是做汽车销售之类的吧 打个比方1.8t排量的汽车动力性就比1.8的要好很多，可以媲美2.0甚至2.2的了 但是涡轮增压有个缺点就是有迟滞性，就是说油门踩下的话，涡轮增压器不会立刻工作，因为废气还没有达到一定的浓度，会有一段反应时间，我们称之为turbo lag，随着科技的发展，这个迟滞的时间越来越短。 经典的宝来1.8t就是采用的涡轮增压 还有evo啊,subaru啊 还有saab都是不错的涡轮增压车 和涡轮增压类似的是机械增压，梅赛德斯奔驰公司的车型增压基本上采用的是机械增压，这种增压方式就没有迟滞时间了，但是会损失一部分发动机功率

平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好了。