问CVT无级变速和6速手自一体变速器哪个好，有什么区别

cvt也可以实现手自一体的功能，所以两者可以在同一款变速器上实现。比如奥迪a6有8挡cvt，但这个8挡只是为了实现手自一体的功能而给用户提供的一种模拟档位，其本质上还是无数个传动比。cvt无级变速器其传动部件是刚带而不是齿轮，所以理论上有无数个传动比，理论上是省油的。由于传递其来自发动机飞轮动力的部件仍是液力变矩器，所以传递效率较低，能量损耗大。手自一体的传递单元可以是液力变矩器也可以是离合，比如双离合，传递效率高很多。手自一体的变速箱就是自动挡可以在电脑允许的情况下人为的加减档，可以使自动挡的车有那么一点驾驶乐趣。

CVT无级变速器更好复。理由：无极变速器结构相对简单，换挡更为自然流畅。自动变速器结构臃肿，换挡较为抑扬顿挫。区别：CVT(CONSTANT VARIABLE TRANSMISSION)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与制发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多。汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT)、机械式无级变速器（CVT)、电控机械式自动变速器（AMT)、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轿车普遍使用的是AT，AT几乎知成为自动变速器的代名词。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼道有传递扭矩和离合的作用。