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问电动汽车用电机是永磁的好，还是其他的呢？大家有什么观点吗？
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永磁同步方波电机构成的驱动系统效率高、体积小、重量轻、结构简单、出力大 ,如果能很好地解决其控制和驱动问题 ,将使永磁式电机在电动汽车中的使用具有广阔的前景。0 点赞
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我了解的情况是，各有千秋。有用开关磁阻电机的，有用永磁无刷的，有用交流变频的，等等不一。我觉得关键是看在实际应用中的稳定性。我对开关磁阻的了解更多。0 点赞
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其实开关磁阻电机也是个不错的选择，但目前技术还不成熟，转矩波动控制的不是很好！0 点赞
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噢！我觉得很难有一统天下的电机吧，尽管永磁有很多优势。每一种电机都有的可爱的地方，有他的应用环境，大家觉得如何呢？0 点赞
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内置式永磁同步电机日本用的比较多，交流异步电机欧美用的比较多。永磁同步电机的磁铁有高温失磁的问题吧，需要加镝或水冷。但永磁同步电机因为功率密度大，同等动力输出体积小，在混合动力里面用比较合适。交流异步电机结构简单，控制方案相对较成熟。0 点赞
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电动汽车中主要发展交流异步电机和无刷永磁电机系统。与原有的直流牵引电机系统相比，具有明显优势，其突出优点是体积小，质量轻（其比质量为0.5－1.0kg/Kw）、效率高、基本免维护、调速范围广。0 点赞
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