如何选购电动汽车电动机

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  • 优点1. 节约能源。就汽车本身而言,电机和高压输电的效率比内燃机要高得多。至于发电,正如马斯克所说,发电使用的燃气轮机和蒸气轮机拥有比汽油机更高的效率,因此更为节能。2. 成本低。目前市面上主流的电动汽车百公里电耗均低于20度。如此计算,电耗远低于同级别汽油车。更何况,现在还有峰谷电价,可以在夜间用谷电充电,成本更低3. 污染小。相对于汽油车产生的大量氮氧化物和二氧化硫,电动汽车可以说完全零污染。唯一的污染产生于发电过程,不过这可以在发电厂集中处理,进而危害更小4. 行驶质感好。电动机的噪声远小于汽油机和柴油机。因此行驶起来更安静。据说,当你背对一辆低速行驶过来的特斯拉时,你都感觉不到它的声音。5. 中低速性能强劲。由于电动机的特性(低转速时有较大的扭矩输出),电动汽车在中低速,尤其是60km以下的动力性能比同级别汽油车强劲的多。更强的中低速性能更适合城市道路,尤其是起步,快速超车等。6. 结构简单。由于不需要布置复杂的油路和发动机等器件,电动汽车的结构普遍简单,有利于增大汽车内部空间。尤其是特斯拉,甚至空出了前部发动机舱作为前备箱。7. 其他功能优势。大多数电动汽车都有能量回收功能,可以在减速时使用电机进行发电,将汽车具有的动能重新回收为电能,进而达到节能的效果。再比如,通过安装轮边电机,可以使四个车轮都可以独立产生动力,进而免去了差速器等元件。缺点1. 充电设施不完备。目前,除了北上广深等大城市之外,其他的二三线中小城市几乎没有可以正常使用的充电桩。因此充电十分不方便。有条件的电动汽车用户都会争取在自家安装充电桩,但会遇到小区物业等方面的阻力。好在国家放开了充电桩建设限制,更多的企业开始投入建设。2. 续航里程焦虑。目前除了特斯拉和长程版比亚迪e6续航里程超过400公里以外,其他的电动汽车都不超过300公里,甚至普遍在200公里及以下。这个续航里程城市代步足够,但是稍远一点的长途就不行了。虽然国家已经在京沪高速等几条高速公路上建设了一系列充电站,但是这些充电站远远满足不了要求。更糟糕的是,一旦开启了车上的空调,加热等设备,电池电量还会进一步减少。3. 高速性能差。与中低速相反,电动机在高转速下扭矩会大幅度下降。这导致大多数电动车在80千米以上时速时性能不如同级别汽油车。表现在提速上,大多数电动汽车0-50km提速都低于5s,但是百公里加速在12秒以上。更糟糕的是,速度越高,耗能越高。比如比亚迪e6在时速60km匀速行驶时续航里程高达371km,而时速100km匀速行驶时续航里程仅有252千米。4. 车体沉重。由于电池的能量密度远小于汽油(50升汽油相当于2700千克锂电池的能量),因此大多数电动汽车车体都比同级别汽油车沉重。比如特斯拉重达2.1吨,比亚迪e6重2.3吨。这使得电动汽车行驶较为笨重,而且谈不上什么越野性能5. 电池寿命短,安全性较差。锂电池在较多次充放电后都会有满电电量衰减的情况。比亚迪的磷酸铁锂电池在充放电4000次后满电电量还有新电池的80%,这已经是很好的数值了。特斯拉的三元聚合物锂电池的寿命要远短于比亚迪的铁电池。另外,现代锂电池的耐热耐撞击能力都比较差,一旦出现事故,很容易自燃。典型的就是近几年频发的特斯拉自燃事故和比亚迪5.26车祸。再加上电动汽车的碰撞测试安全标准还不完善,因此电动汽车还谈不上绝对安全。希望以上讲解能帮到你。
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  • 耗电量在正常负荷和时速下,每百公里耗电1—1.5度。充一次电所耗的电量一般在0.5—1度之间,如以年骑驶10000公里,每度电0.36元计 算,全年花费不到60元。各品牌因蓄电池的蓄电能量不同,充一次电的续驶里程有所差异。就目前市场上常见的几个品牌来看,一般的续驶里程为50公里左右。选购,售后服务很重要一,选正规厂家的产品。检查车体首先看油漆、电镀件表面是否完好;再按说明实际操作一下,检查整车的工作状态。调速过渡应平滑、起步无冲感,轮子转动应灵活、无滞重感,轮毂转动声音柔和、无异响,刹车松紧适度、制动可靠,还要检查该车型应有的辅助功能,如电量、速度、里程显示等是否处于正常状态。二,重点挑主要配件。打开电门,转动变速把手,检查无级变速和制动?穴刹车?雪断电以及制动效果,并检查电机运转是否平稳,声音是否正常。多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常。与电池寿命密切相关的是充电器,一定要使用原厂原配的充电器。电门钥匙和电池锁要试用。三,重视售后服务。由于目前电动车的部件尚未通用,如果没有要求专门的售后服务,在日后的维修中,可能碰到没有配套部件的问题。另外,一些电动自行车销售商不负责售后服务,因此在购买时,要明确车的指定售后服务部,并且索要发票、合格证、说明书、三包卡等,填写并妥善保存。保养,定期检查和充电一,定期检查。电动自行车在使用半年后,最好到指定售后服务单位,进行检修。二,骑行起步时,不要单靠电动起步,要配合脚蹬助力;另外,即使长时间不用,也要半个月给电池充电一次。这两点可延长电池使用寿命。三,尽量不要骑电动自行车带人或运输超过25公斤以上物品,减少对车的损害。四,遇到下雨积水的情况,不要让水淹没电机中心和控制器。五,平时车胎要充足气,下车时要及时关闭电门。充一次电需要2—8小时,据使用后剩余电量的多少而充电时间不一。一般品牌均设有防过电保护功能,并有充电指示灯,显示电池电量是否充满。可以看出,电动自行车不仅耗电少,而且使用方便,用户一般白天骑行,晚上充电就可以了。蓄电池的使用寿命蓄电池是消耗用品,在正常使用与保养的条件下,一般电池寿命在10000公里左右,高的可达30000公里,每块电池可用1年到1年半左右。电池可随时购买更换,更换电池所需费用为376—520元左右,如以每天骑行30公里计算,日平均折旧费最多为1.5元。电机和电池是电动自行车的动力核心,因此电池和电机的保养是最为重要的。在骑行时要注意以下几点:1、电池忌长时间处于“饥饿”状态,因此务必养成无论每天行驶多少公里,行驶后及时充电的好习惯;2、避免“零”启动,避免大电流放电,因此务必请养成起步时脚踏助力的好习惯;3、避免深放电,电动车上都设有欠压保护,当电池能量显示器只剩一只显示灯发亮时,需及时充电。另外,电机和整车都有保修期,出现问题用户可及时与保修点联系。选合格产品顾客在购买时一定要选择有生产许可证的产品,另外,有些产品的电量显示器及速度表采用指针式设计,此设计存在较为严重的缺陷,不适合放在电动自行车上使用,因此最好选择发光二级管或液晶显示的电量显示器及速度表。
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