问电动汽车驱动电机的研究技术路线有哪些

电机的控制及电能管理

一些小型车辆使用单电机，如同现在汽车的发动机。另外一些发展轮毂电机如同电动自行车的外转子电机。发展的瓶颈还是在于电池的发展现状，假如电池做不到如同煤气罐一样更换方便，电动汽车就很难大发展。因为我国稀土磁铁很多，电机不是大问题，有智能需要投入到电池方面。

1.电机绕组。 绕组排布和磁场能量转换有关。优化的绕组可以降低损耗，提高效率，减少发热。对于车载电机，能量有限，研究电机绕组就成了重要的一个环节。 2。转子形状。好多电动汽车已经不用传统电机转子了，改用IPM等结构，可以有效增大转矩，减小电动机体积。 3。驱动电路。不同的电驱模式可以获得不同的效果。例如传统的交流电机控制（I-torqur I-phase分量控制）这部分应该是比较热的吧。谁能研究出一个nb的控制电路，达到控制准确、减小谐波，实现简便，那谁就nb了。 4。发热研究。电机研究，无论是汽车还是什么，归结到最后都是发热的问题。可能是电机过热，也可能是电力电子器件过热。有很多人在研究电动汽车的散热问题。因为电力电子器件比传统汽车部件更容易受热损坏。 希望对你有帮助。研究领域太多了，随便一个小地方就足够你研究几年啦。