问在什么情况下导致发动机燃油喷射过浓。

空气滤清器堵塞的情况下

导致这个故障的原因有很多，燃油压力大，喷油嘴损坏滴油，点火性能不好，水温传感器氧传感器空气流量或进气压力传感器信号不准

气门油封密封不好活塞环间歇过大废气阀堵塞，涡轮增压器串油加油加多

fsi是fuel stratified injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。 大众fsi发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。 fsi特点是：能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗，但需要增加特殊催化转换器以有效净化处理排放气体。

你好，过浓一般是喷油器滴漏，空滤器堵塞，燃油压力调节器卡死，你所说的故障，你应看看数据流看一下喷油脉宽氧传感器电压变化情况，希望能帮到你