问直列4缸4气门电喷汽油机和直列四缸电子控制多点汽油喷射发动机哪个好

区别在一个有涡轮增压，一个是自然吸气！涡轮增压可以在低速提功大扭矩.使加速性更好，高速提功大功率，但是经油耗会高点，二4气门4气钢使燃烧更充分，油耗更低，动力性更好， 凡是在车后有t的标志的大部分是带有涡轮增压。比如1.8t，2.0t,1.8tfsi,在德国车中用t 表示涡轮增压，现在的fsi表示的是钢内直喷

电喷汽油机是对当前电子控制发动机的一种俗称，因为发动机最早的电控主要在燃油喷射控制上，大家就习惯将电控发动机称为“电喷”发动机了，其实现在的发动机电控技术除了控制燃油喷射之外，还控制点火、废气再循环、燃油蒸发、排放、防盗、扭矩控制、故障诊断等多个方面。多点汽油喷射发动机是“电喷”发动机的一种，它是相对于早期的“单点喷射”而言的。当前在售的汽车发动机基本上都是多点喷射的。

当然是电子控制多点的比较好。因为这样车会根据负荷，温度等来进行对气缸喷射燃油的数量。会更省油和更好力。个人喜欢朗逸

你给你发动机信息不够，其实你说的直列4缸4气门电喷和电子控制多点喷射发动机其实是一种类型的发动机。现在基本不会有新车用单点电喷了，如果你问的第一个发动机是单点电喷的恐怕不是这个世纪产物了，90年代才有。至于你说的电子控制他的全名就是电子控制燃油喷射，也就是电喷，根本就是一样。至于说正时皮带问题，除了SUV多用链条，轿车用的是比较少的，基本都是正时皮带，没有问题的，换也不麻烦，1小时+100多元我们这就够了。至于朗逸，明锐，个人感觉都适合女士开，车不够性格，有点温顺，感觉就像女人。我喜欢速腾。顺便说下说气门数量一般都直接说16气门或20气门，毕竟发动机上都是那么写的，轿车发动机基本都全铝的。 现在发动机几个代表技术就是奥迪的TFSI（燃油直喷）TDI（柴油共轨喷射）丰田系列的VVT（可变配气正时）本田的VTEC（可变气门升程）带I的就是加个智能。现在常见发动机形式基本都是由这几种演变的。技术前进程度是奥迪>丰田>本田，当然除了这些还有很多，比如马自达的转子发动机，宝马进气机械上增压，无节气门发动机，虽然先进，这些都不常见。没有特殊标识的，比如你说的那2个发动机，其实从技术角度看他们是一样的，做工精度上也所差无几，都是一般款没什么特别。还有你要买车不要太相信4S店那些人给你讲的那些，忽悠人的。特别说当你对车补了解，又给你说一堆英文字母的时候，其实很多东西可有可无，有的换汤不换药。有的名不副实，要根据你自己判断.你要问他发动机采用什么技术，不是什么结构。

电喷发动机分单点喷射和多点喷射两种 现在的车基本上都是多点了 一般的发动机都是四气门 我建议买车注意发动机要是走正时链条，独立高压包，全铝。千万不要买是正时皮带的车 到十万公里左右就要换正时皮带很麻烦的