问离合器和踏板式驻车制动器感觉指的是一个地方

首先要知道离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。 当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。 反之当驾驶员松开离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘前移，此时从动部分与主动部分结合。制动踏板 踩下和抬起分别起到什么作用这个就应该不用说了吧，因为制动踏板就是我们常说的“刹车”。驻车制动器操纵杆是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。要是还有不明白的再联系我好吗？

驻车制动器就是刹车，只是方式不同，前后碟刹车，一个是手把刹车，大多通过碟刹泵和管道传递压力从而制动。而驻车制动大多是另外单独有个拨杆通过钢丝绳拉动来制动，大多制动的是后轮。因此在很多大型踏板上看到后制动器除了碟刹液管之外还有钢丝绳链接。 驻车制动器还有一种是前碟后鼓，直接作用在后鼓刹的，这类大多是停车后手把捏到一定位置后利用手把上一个铁片固定住这个位置来起到驻车制动的作用。 制动踏板大多也是制动后轮，多在小排量车上使用，大多是鼓刹，通过钢丝绳拉动来制动。 踏板车离合器是起到动力从曲轴传输到后轮的一套系统。有前后变速和皮带组成。 前变速是利用曲轴转动产生的离心力来带动前变速中的普利珠向外扩散撑开或闭合盘面，使得盘面之间的皮带在盘面范围内移动。 后迹叮管顾攮该归双害晶变速是通过皮带传输过来的转速产生离心力撑开后离合的甩块，甩块和碗公贴合带动碗公转动，碗公带动后轮齿轮组转动，传输到后轮轴。 以上为个人意见，仅供参考！ 淘宝店铺：劲东外贸服饰