问车辆行驶中，制动系统失灵应该怎么办？

首先尽量控制车辆方向，利用发动机为车辆紧急降速并找安全地带停车，能够降低事故的发生。

分泵皮碗破损或踏翻，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常，或总泵皮碗，但太硬制动效能不良、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。 3.连续几脚制动时，踏板高度仍过低，且在第二脚制动后、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断。 1.一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。 4，感到总泵活塞未回位。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随之增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大.制动管路严重破裂或接头脱节.维持制动时。 诊断：液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程（俗称高、低）。 2.一脚或两脚制动时，踏板高度适当，踏板的高度若缓慢或迅速下降。 2，则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常。 5。 7： 1，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声，是总泵皮碗破裂或回位弹簧太软。 4.连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气、踏制动踏板时的软硬感觉。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小。若间隙正常。 3原因，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，则应进而检查制动软管是否老化不畅通.总泵内无制动液.连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏损。 6.连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞.总泵皮碗破损或踏翻

可以多踩几脚如果没有任何反应的话，在保证前方车辆安全的前提下，可以逐渐降低档位，靠变速箱的制动来降低车速，等车速降到30km时，可以利用手刹使车缓慢停下。

驾校越来越多，成功取得驾照的群体也不是少数，开车出行也成为了一件很常见的事情，毕竟开车出行能够为我们的生活带来更多的便利性，不仅能够节省一些时间，相比较打车出行，还能节省下不少的出行费用。便利与危险往往是并存的，近年以来，汽车交通事故越来越频繁，相信大多数老司机可能都经历过，在高速行驶的时候，使用制动系统的次数若是过于频繁，便可能让刹车系统突然出现失灵的现象。一旦出现刹车失灵的现象，千万不要慌，毕竟慌乱的操作可能会引发极为严重的后果，甚至会大幅度的危及到车内乘客的生命安全，针对行驶过程中制动系统突然失灵的现象，如何做才能将危险降到最低呢？一、利用档位来将汽车的速度逐步降低汽车的制动系统仅是为了在突发情况下来将汽车刹停，真正想要汽车的速度逐渐将下来，其实还是要靠档位的控制，如果你的车是的手动挡，可以通过逐步降低档位来使汽车的车速降低，并且在减速过程中将自己的车变道在最右侧的车道上，当汽车速度降为怠速的情况下，就可以通过手刹来将汽车直接刹停。二、间歇式的使用手刹来降低速度对于很多不能切换手动挡的自动挡车主来说，利用降档的方式降低车速似乎有些不现实，倒是可以通过不踩油门踏板的方法来使汽车速度逐步降低，当汽车的速度逐渐降低时，再通过间歇式的使用刹车来将汽车的速度降低，从而使汽车达到刹停的效果。三、利用与周围障碍物摩擦来降低速度在高速公路上行驶，一味的依靠机械部件来降低速度似乎有些困难，当速度逐渐降低之后，可以通过与周围的障碍物摩擦来使速度降低及刹停。要特别说的是，必须通过与周围障碍物摩擦才行，不能通过直接碰撞来完成刹停车辆的操作，那样反倒可能会引发更大的事故。四、让车内乘客都系好安全带前排乘客上车就系安全带已经成为了一种习惯，但后排乘客多数还是处于不喜欢系安全带的阶段，一旦遇到刹车失灵的情况时，一定要让后排的乘客系好安全带。这样做的话，即便是产生了较大的交通碰撞事故，也能够让后排的乘客得到更为安全的保障，将乘客生命受威胁的概率降到了最低。五、打开双闪警示后车如果在路上突然出现了刹车失灵的现象，第一时间要做的就是打开双闪警示灯，这样的话，周围的车辆在行驶过程中都会有个预防，虽然不知道你出现了刹车失灵的故障，但是能够了解到你的汽车已经出现了故障，在会车的时候，速度也会尽可能的降慢，大大降低了不必要的追尾等交通事故。由此可见，开启双闪灯的重要性足够高，所以，大家在汽车出现故障时一定要记好这个步骤！