问如果装错刹车碟片什么影响

按制动方式的不同刹车片可分为：鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片两种，按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、nao型(即无石棉有机物型)刹车片等三种。 鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片均属于摩擦块,摩擦块是被制动钳活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦块分为摩擦材料和底板两部分，摩擦材料部分在磨损后仍然可以使用，摩擦材料使用完后，底板与制动盘就会直接接触，最终会丧失制动效果并损坏制动盘，而制动盘的修理费用是十分昂贵的，一般，对刹车片的基本要求主要有耐磨损、摩擦系数大、优良的隔热性能。 因此,刹车鼓不是鼓式刹车片，盘式刹车片也不是刹车盘。鼓式刹车片与盘式刹车片是根据形状来区分的，鼓式刹车片磨擦面为弧形，盘式刹车片的磨擦面为平面. 外加陶瓷的高级跑车上有

以通风孔朝向作为标准，如果在赛道上装错碟片，那么后果应该很快就突现出来，但一般街道行车时系统的反应就远没有前者的激烈，因为街车的速度相对低，这就可以解释为什么一些车型装反了碟片仍然可以应付刹车的需要。刹车皮被分成不同的度数区间，这些区间的值泛指刹车皮的最佳工作温度，比如说赛车较适用高度数皮，这样就能很好地应付高温。但并不是度数越高越好，因为低温时这些刹车皮的工作效果很差。街车一般建议用500以下的皮较适合，这个值已经能满足我们偶尔激烈的急起急停。如果我们发现该度数附近的皮很容易产生刺耳的声音，那是因为材料造成的，一般不易消声。如果使用中的刹车产生震动，那么说明了系统里某个位置可能发生了变形。情况不严重的话，可以采取光碟处理;问题依旧如故的话，就要考虑盒头是否变形，甚至分泵的回位问题，这需要花更多一些时间及金钱去处理。除了碟片材料、加工技术等可能造成震动以外，平时用车的一些不当行为也可能引起碟片变形，比如高温时突然给碟片淋水，切忌做类似的行为。大家知道了刹车片带来的影响，在道路上行使的时候大家一定要注意安全，不要随便自己改装刹车片。