问汽油压力调节器的工作原理 您知道吗？

燃油压力调节器作用是保持喷油器的油压恒定。它有三个接口，一个是进油口，一个是接真空管（该管子接在节气门后端处），一个接回油管（作用是将多余的油送回到油箱）。

汽车行业的专用术语。是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一。 作用：保障汽车油路中燃油压力正常的部件；油压调节器(1张) 工作原理：燃油经过油泵加压，在油路内形成一定要求的压力（比如3.5bar），加压燃油供给到喷油器，喷油器电磁阀打开，即可将高压燃油喷射到进气歧管内形成雾状油束，使燃油与空气混合…… 压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。 压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

燃油压力调节器作用是保持喷油器的油压恒定。它有三个接口，一个是进油口，一个是接真空管（该管子接在节气门后端处），一个接回油管（作用是将多余的油送回到油箱）。在调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。真空管的作用是将节气门的开度大小信号送给调节器来调节油压。