问开车起步的时候有什么技巧吗离合和油门的控制还有换挡怎么换啊

轻加油门，缓松离合，至于档位：一般来说哈，1档动车5-10（有人喜欢直接2档），2档到20左右，3档到40，4档到55-60，然后5档，再然后油门踩到底能到多少到多少，不用换档，空挡只在启动或者停车时候用，减档反过来就好了，倒车挂倒档（R），听到碰的一声并且有巨大的震动感就可以停车了，哈哈哈，哦还有注意转速，我是在（1500--2000），个人意见只供参考。。。。 望采纳。。。。哈哈哈。。。。

只要你安装下面的六个步骤去操作就不会有什么问题：1.切断离合器 发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。2.速器置入挡变将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。3.放松手动制动器拉杆先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。4.观察汽车周围情况汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。5.试踩踏节气门(油门)踏板左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。6.起步后的处理汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。还有个口诀送给你：　一踏(离合)，二挂(一档)，三开(左灯)，四按(喇叭)，五放(手刹)，六看(前后左右情况)，七松加(松离合、加油)，准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。车动即可转二档，二档油门稍加重;关灯然后转三档，三档油门更加重;提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。

“听到碰的一声并且有巨大的震动感就可以停车了”--我看这车就不用你停了，他自己都会停的，不过此时说不定你就该去修理厂了！车能这么开嘛，还“巨大的震动感”呢！新手：慢慢抬离合器，等车动了，控制离合器，不踩不松，停在那个点上（离合点），轻踩油门（点一下油门就行），此时车子速度挺慢的，再踩下离合器，挂2档，以此类推。换挡时转速保持在1500~2500都可以，一般就1800~2000左右换挡，尽量不要超过3000转，费油，还对车不太好！等以后熟练了，踩离合器原则：快--停--慢！以后车开多了你就有体会了，很简单的！