问汽车电脑检测插头是什么线，连接哪里的，为什么会检查出故障

OBD-Ⅱ诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBDII的特点：1.统一车种诊断座形状为16PIN。2.上有数值分析资料传输功能(DATA LINK CONNECTOR简称DLC)。3.统一各车种相同故障代码及意义。4.具有行车记录器功能。5.具有重新显示记忆故障码功能。6.具有可由仪器直接清除故障码功能。虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此，比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ产生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。 链接位置小轿车一般是在 离合器 上方 或者是 正驾驶 仪表盘左下方 大型汽车 有在 保险盒 或者是 中间 或者是副驾驶 可以肯定的是 98%的诊断接口都在驾驶室 70%的都在 离合器 上方 或者是 正驾驶 仪表盘左下方

OBD系统使用的是统一的16pin的检测插头，里面包含了K线、CAN通讯线还有电源等线路，检测仪通过通讯线发出不同的指令来与车辆上各系统的控制电脑通讯，读取控制电脑内部存储的故障码或实时的读取数据流！

就是行车电脑故障检测接口，也称OBD接口，一般在驾驶位仪表盘下方，大概与你的左膝盖相对。OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。