问现在最新科技的汽车是什么

随着越来越多的高科技产品进入汽车领域,时下我们所接触到的汽车也是越来越聪明了!原来很多出现在科幻电影中的镜头如今竟然也会出现在我们身边。在日益蓬勃的中国汽车市场,国际知名厂商都带来旗下的最新科技车型,下面我们就来为您介绍一下您能够买到的几款“决定聪明”的汽车。 一:自动泊车派: 代表车型:奔驰新b级、雷克萨斯ls460l 尊贵加长版和ls600hl 独门秘籍:控制好油门,让车辆自己寻找车尾、自行入库,停车入库变得很简单。 1.奔驰b级 奔驰全新b200时尚型配备了梅赛德斯-奔驰独有的主动式停车辅助系统,这套系统是在车子的前后保险杠上安装了十组超声波感应器,当车速低于36公里/小时,车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。 感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间,当发现合适的停车位置后,车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号,驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统,然后控制油门和刹车就可以轻松的停车入位。 通过上图自动旋转的方向盘和驾驶员从车窗与天窗伸出的双手可以看出,自动泊车系统的确安全的完成了泊车指令。主动式停车辅助系统保证了停车过程中的舒适和平顺,尽显整车的人性化设计。 2.雷克萨斯ls460l 尊贵加长版和ls600hl 雷克萨斯引进到中国市场的ls460l和ls600hl都带有智能泊车辅助系统 (ipa),这套系统可以侦测出平行和倒库两种车位。 雷克萨斯智能泊车辅助系统能够帮助您顺利的完成平行和倒库泊车操作。进退之间,精准到位。驾驶者只需在显示屏上确认目标泊车位,并控制车速低于4km/h,车辆将自行调整转向角度帮助驾驶员将车辆倒入目标位置。 二:侧向辅助派: 代表车型:奥迪新a6l、a4l、沃尔沃s80l t6 独门秘籍:让你知道车辆侧面的情况,超车并线更方便 1.奥迪a4l、a6l 奥迪侧向辅助系统特别为驾驶者变更车道而设计,该系统在时速大于60公里的情况下自动启动。 位于后保险杠上的两个雷达传感器可以扫描a4l身后和侧面的后视镜盲区,所得信号会通过计算机进行分析。若另一辆车从身后快速接近,发光二极管显示器会作为一种警告在后视镜框架上闪烁,这样驾驶者就会发现潜在的安全隐患,从而提高主动行车安全。 该系统同样具备在弯道处侦测后方车辆的能力,因为在公路弯道处驾驶者掌握后方车辆的信息的能力会更加若,辨识后方车辆的死角也会更宽。而此时通过雷达检测则可以非常实际的了解到后方车辆的实际情况。 2、沃尔沃s80l t6 盲点信息系统(blis) 这套系统是由沃尔沃发明的,其作用就是能探测到车身两侧反光镜看不到的盲区内的车辆,当其在靠近时,会提醒驾驶员注意,这套系统尤其在雨天或者雾天效果更加明显。 其他厂家也有类似功能的配置,比如奥迪a4l上和a6l的侧向辅助系统。不过沃尔沃的这套系统是用红外线探测的,准确率会高一些。 三:主动巡航派: 代表车型:沃尔沃xc60、雷克萨斯ls\rx\gs 独门秘籍:巡航状态下根据前方路况控制车速、车距(升值可以不用去管油门或刹车) 1.沃尔沃xc60 沃尔沃xc60前挡风玻璃顶端的激光感应器,能够判断自身车辆与前车之间实时距离。如果车距小到足以撞击或是即将发生撞击,而xc60的驾驶员还没有及时采取刹车动作。那么xc60将会进行主动强制刹车,保障车辆以及车内乘员的安全。 记者所乘坐的xc60将模拟在驾驶员不采取任何动作的情况下,xc60面对前方车辆的反应情况。驾驶者将以15-30公里的时速“撞”向前车,接下来会发生什么?它所配备的“城市安全”系统通过激光测距、电脑计算和对四轮刹车的反应避免了一起“追尾”事故的发生。 2.雷克萨斯gs/ls/rx350 雷克萨斯的自适应雷达巡航控制系统(acc)* 提供两种控制模式——定速控制和车距控制。车距控制通过车载微波雷达探测前车距离,并自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距。 如下段flash示例: 在目前国内销售车型中,雷克萨斯的自适应雷达巡航控制系统非常人性化,在公路中驾驶者只需要设定好车辆巡航时速、以及车辆跟车距离,那么“聪明”的车辆就可以通过雷达去探测前方是否有其他车辆,并根据车辆的速度和距离控制本车的巡航速度,在驾驶员走神的情况下该车也可以实现紧急制动保证车辆和人员的安全。

奥迪MMI系统 作为德国三驾马车之一的奥迪自然也不甘示弱，MMI系统就是挑战奔驰和宝马的最佳武器。MMI（媒体交互系统）在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。 新的MMI 2系统有一个分辨率达到800*480的液晶显示屏，系统自带一款40G的硬盘，其中10G可以用来存储你喜欢的歌曲，剩下的30G空间是用来存储导航系统所需要的地图围歼，这套系统提供全3D的地图显示。同时MMI 2还提供蓝牙电话系统以及MP3及电视功能。目前，这套系统已经搭载在新奥迪A8L、A6L以及A4L上。 对于中国消费者来说，目前最期待的车型莫过于全新的奥迪A4L了，这一次奥迪也将全新的MMI系统装进了A4L。如今，奥迪A4L 2.0T车型29.88万的起价让它成为最便宜的装备高科技操作系统的德国车。 编辑点评：奥迪的亲民形象以及MMI系统的操作便利性已经吸引了不少中国准车主，而人们将更多目光放在了装备了MMI系统的奥迪A4L上。 回答人的补充 2009-05-27 21:40 别克 E-Touch系统 别克的E-Touch多媒体控制系统显然是学习得来的产物，虽然外表看起来很像宝马、奥迪的中央集控系统，但实际的功能和实用性却是另外一回事。E-Touch并不像i-Drive或MMI那样“集大权于一身”，必须要结合中控台上特定区域的按键或旋钮才能够实现所有功能，这可能是现有操作系统中最为复杂的一款。 E-Touch的中央旋钮可以做旋转或按下的操作，没有上下左右选择的功能，再加上别克的这套多媒体系统界面并没有完全采用多级菜单式的数据结构，所以在操控上非常不方便，使用时必须是旋钮和中控台按键配合才能起作用。 这套系统目前在别克新凯越和新君威上都有使用，虽然操作不甚方便，但也为别克车增添了不少高档感。相信以后这套系统能够升级改进，届时将会有更好的表现。 编辑点评：尚处在低级阶段的E-Touch系统还需时日来进行改造，只有操作便利、功能强大才能得到用户的认可。 小 结：宝马、奔驰、奥迪这三家的操作系统已经相当成熟，操作起来也相当方便，而且所具备的功能也很强大。别克的E-Touch系统目前尚处在发展阶段，还需要更多的时间来调整。当然，现代、日产等产商也在推出自己的操作系统，老恩斯、新天籁也有装备了此类系统，但成熟度难于德国