问有人知道浆扇发动机吗？拜托各位了 3Q

是一种介于涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机之间的一种发动机形式。 轮式浆扇能将转轴上真实功转换成流体中轴向通流功的效率。减小无效功率分量、舰船新一代高效节能推进装置，轮边消耗功率占浆扇输出功率 ，同时，将离心力和叶面压力作用下流体的径向运动俄罗斯AN 70浆扇发动机 优点 涵道比大很省油 低速时的拉力要大于传统的发动机 缺点 噪音和速度上都有问题 螺桨风扇发动机是一种新型发动机，轮式浆扇也是新一代高效节能轴流式流体输送装置，就是多了一圈轮边，比普通螺旋浆提高百分之四十以上，轮式浆扇大大提高了在流体中应用的发动机的推进性能，同时还提高了浆扇的结构强度，涡喷发动机高百分之五十到百分之七十左右

俄罗斯AN 70浆扇发动机 优点 涵道比大很省油 低速时的拉力要大于传统的发动机 缺点 噪音和速度上都有问题 螺桨风扇发动机是一种新型发动机，是一种介于涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机之间的一种发动机形式，其目标是将前者的高速性能和后者的经济性结合起来。 轮式浆扇能将转轴上真实功转换成流体中轴向通流功的效率，比普通螺旋浆提高百分之四十以上。轮式浆扇的效率比涡扇发动机，涡喷发动机高百分之五十到百分之七十左右，轮式浆扇适用于从低速到高超音速范围内，轮式浆扇大大提高了在流体中应用的发动机的推进性能，轮式浆扇将成为飞机、舰船新一代高效节能推进装置，同时，轮式浆扇也是新一代高效节能轴流式流体输送装置。轮式浆扇与普通螺旋浆的差别，就是多了一圈轮边。轮边的作用是消除浆叶的叶端损失，减小叶端流体径向运动消耗的大量能量，将离心力和叶面压力作用下流体的径向运动，转为轴向运动。减小无效功率分量，提高有效功率分量，同时还提高了浆扇的结构强度，轮边消耗功率占浆扇输出功率 。