新规规定,小、微型非营运载客汽车无使用年限限制,报废行驶里程参考最大值为60万公里。 此外,新规对出租客运汽车和商用车的强制报废年限也提出了明确上限,其中,小、微型出租客运汽车的强制报废年限是8年,公交客运汽车13年,其他小、微型营运载客汽车10年,其他大、中型营运载客汽车15年。 “(新规)过于宽松了,基本上等同于没有任何限制”,在花乡二手车交易市场市场总监王萌看来,60万公里的限制形同虚设,“以私家车平均年行驶2万公里计算,一辆车能开30年。而事实上,一辆车基本上最多开到15年就很难通过年检了,开60万公里的私家车十分罕见。” 此外,一些低档车型很容易调整行驶里程,一些私家车主甚至更换里程表,很难进行监管。 亦有业界人士担心,过于宽泛的强制报废标准,将令进入二手车市场上交易的车辆存在安全隐患。