问什么是中冷式发动机

增压中冷发动机是利用发动机排出的废气驱动一个废气涡轮增压器来对发动机的进气进行增压的装置。因为空气在经过增压后，压力提高的同时，空气的温度也会相应的提高很多。空气温度的增高会造成空气密度变小，导致发动机反而进气不足。这种情况在高增压时尤为明显。还有，对于汽油机来说，进气温度过高，就会造成吸入发动机的油气混合物的温度升高，会造成发动机爆震的。长此以往就会毁掉发动机。正因为如此，一般装有涡轮增压的车子都会在发动机的增压器和进气管之间加装一套独立的散热装置来为增压后的空气进行降温，提高进气密度和发动机的可靠性。这套散热装置就是中冷器。普通的低增压或者马力不太大的柴油机一般不装中冷器。那是因为它们的增压压力不高，空气密度变化不明显。而且它们的马力也不是很大。因此就很少装中冷器。而对于一些大马力的重型柴油机就不一样了，它们用的增压器的增压压力很高，对空气密度的影响很明显。还有一些汽油车，如passt领驭1.8t、三菱evo、斯巴鲁翼豹wrx等。为了降低它们的发动机吸入的油气混合物的温度，防止爆震的发生。同时也是为了提高车子的马力和可靠性，所以在它们的进气装置上是一定要加上中冷器的

从发动机的角度来说，是没有中冷式的发动机，中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用是通过降低发动机的进气温度，从而提高发动机的换气效率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。大概的工作原理就是：　　为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。