问机械转向器可能发生什么样的故障？

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

1） 转向发飘： •轮胎气压不对或者左右轮气压不等。 •转向系统元件（从方向盘到转向轮）松动或磨损。•转向轮的轴承调整不当或磨损。 •前轮定位调整不当。 •拖车的转盘润滑不足，或表面清洁度太差。 •转向器与车架连接螺栓松动。 •转向器调整不当。 •后桥总成松动或者拖车的转盘松动。 2） 回正能力差： •轮胎气压差。 •前桥零件配合过紧。 •前轮定位调整不当。 •主销配合过紧。 •拖车的转盘润滑不足，或表面清洁度太差。 •转向柱发涩。 •油泵的流量不够。 •转向器调整不当。 •转向控制阀粘着或卡住。 3） 摆头： •轮胎磨损严重或不均匀。 •轮胎或车轮安装不当。 •车轮轴承调整不当或磨损。 •转向系统连接件松动或磨损。 •车轮或制动毂不平衡。 •前轮定位调整不当。 •转向液压系统混入空气。 4） 外泄漏： •接头紧固力不够。 •输入轴处密封件损坏。 •侧盖处密封件损坏。 •摇臂轴端盖处密封件损坏。 5） 转向不足或过度转向： •拖车的转盘润滑不足或表面清洁度太差。 •前桥配合零件过紧或松动。 •转向柱转向发涩。 •转向器调整不当。 •转向控制阀粘着或卡住。 6） 单方向转向沉重： •轮胎气压不等。 •车辆超载。 •系统油压不等。 •仅在一个方向转向时内漏大。 7） 两个方向均转向沉重： •车辆超载。 •系统油压不等。 •油罐液面低，液压油不够。 •油泵输出压力或流量不够。 •转向系统零部件配合过紧。 •回油管堵塞或管子口径太小。 •内泄漏过大。 •轮胎尺寸过大。 8） 方向盘自由行程大： •方向盘与转向轴配合松动。 •转向传动装置联接部位过松。 •转向器与车架联接螺栓松动。 •转向垂臂与摇臂轴联接松动。 •转向拉杆系统零件过松或磨损。 •转向器调整不当。 9） 过热（超过环境温度65℃以上） •油泵流量大。 •车辆超载。 •油管尺寸小，流通面积不够。 •油管弯曲半径太小或内部受阻，致使油液流量不够。 •由于转向柱过紧使转向器输出轴有附加载荷，致使转向器的控制阀回正受阻。 •行程阀调整不当。 •车辆长时间的原地转向。 警告：如果液压系统的油液过热，可能导致油泵和转向器中的密封件收缩、硬化或者产生裂纹，失去密封效果。