轿车的混合动力是什么意思啊 ?

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  • 现在混合动力汽车要好几种了 如丰田普瑞斯的 油和电混合动力 宝马的 油和氢动力的混合动力
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  • 就是汽车不一定只用油当燃料了
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  • 就是两种动力来源 油电、油气什么的
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  • 就是动力采用电力和汽油
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  • 混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机作为动力源,通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车,达到节省燃料和降低排气污染的目的。使用的内燃机既有柴油机又有汽油机,但共同的特点是排量小、重量轻、速度高、排放好。使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。混合动力系统分串联式和并联式。串联式结构比较简单,由发动机带动发电机,再带动电动机,驱动汽车,动力系统采用电传动的方式(没有机械变速箱),同时也为蓄电池充电,当发动机停止时由蓄电池的电能通过电动机驱动汽车。串联系统布置容易,连接方便,工作过程中发动机经常走走停停,一般应用于城市工况下。其缺点是整个动力系统功率储备大(既有发动机,又有电动机,又有发电机),效率受到影响。并联式结构比较复杂,发动机通过变速箱驱动汽车,电力驱动系统通过蓄电池及电动机也并联驱动汽车,发动机在一定的条件下也为蓄电池充电,发动机经常工作在最佳状态下,加速及高速行驶时电力系统参加工作。并联系统的结构复杂,两套动力系统的连接困难,但效率较高,一般应用在城市间较长路途的运输上。 混合动力汽车除发动机、电动机、蓄电池等各种单元技术外,重要的技术是各系统的电子控制技术和整车的动力系统优化与控制技术,匹配好的系统能达到节省燃料50%,排放下降80%。还有制动能量回收技术,应能回收制动能量的30% 谢谢。
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  • 混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。 复合动力汽车(亦称混合动力汽车)是指车上装有两个以上动力源,包括有电机驱动,符合汽车道路交通、安全法规的汽车,车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。复合动力汽车的优点是:1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池, 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现 零 排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。复合动力电动汽车有两种基本的工作方式,即串联式、并联式和串并联(或称混联)式。复合动力驱动汽车的缺点是:有两套动力,再加上两套动力的管理控制系统,结构复杂,技术较难,价格较高。由于 新一代汽车伙伴合作 ( P NGV)计划的推动美国三大汽车公司对各种单元技术及其不同组织进行成百种方案的筛选、比较,认为采用复合动力是实现中级轿车百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的关注。经过多年研究,混合动力电动汽车已开发出一些成功的例子。日本丰田汽车公司1997年12月宣布将复合动力电动轿车 P rius投入小批量商业化生产,该车自重1515kg,装用顶置凸轮轴四缸,1500cc排量汽油机,最大功率42.6kW/4600r/min,带永磁无刷发电机,驱动电机亦为永磁无刷的额定功率30kW,采用氢镍电池,实现串并联控制方式,百公里油耗为3.4L,比原汽油车减少了一半, C O2排量也相应减少了一半, C O、 HC、NOX仅为现行法规允许值的10%,售价每辆216万日元(约15000美元)。 美国克莱斯勒汽车公司1998年2月在底特律展出第二代道奇无畏 E SX2型复合动力电动轿车,该车装用1500cc排量直喷柴油机带发电机,采用铅酸电池,交流感应电机驱动,铝车架,复合材料车身,自重1022kg,百公里油耗降至3.4L。2000年通用,福特,戴姆勒·克莱斯勒已开发出100公里油耗已达到3升汽油或接近3升汽车的样车,只是价格仍较贵。
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