问成都龙泉国际汽车城的未来规划

2007年6月，国务院批准成都设立全国统筹城乡综合配套改革试验区，根据成都市产业布局规划，成都经开区被打造成为专业发展汽车整车、配套零部件的“成都汽车工业园”。　2009年8月4日，成都市政府确定龙泉驿区西河作为汽车零部件、用品等唯一集中发展区，并建设以整车设计和零部件研发为重点的汽车科技成果孵化、汽车零部件研发平台，并斥资123亿元打造的汽车产业总部基地，主攻汽车创意、汽车研发，为“成都造”汽车配备“大脑”，为各类相关汽车厂商提供直接便捷的服务。天府新区规划也显示，作为战略要地的龙泉，将打造成为汽车产业综合功能区。 2011年11月16日，四川省政府批准并原则同意《四川省成都天府新区总体规划(2010-2030)》。随后，天府新区进入启动建设阶段。　龙泉驿区是成都(国家)经济技术开发区所在地，汽车产业早在天府新区规划之前就是这里的主导产业，其产业基础已具备相当规模。在天府新区总体规划中，龙泉片区又被列入“一带两翼、一城六区”空间布局中的高端制造产业功能带和高端制造产业功能区，其核心是以汽车研发制造为重点，发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造产业，产值超过万亿元。

“百千万”规划：“百”亿企业集群，到2020年，培育一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利汽车、神钢集团等一批百亿企业，形成百亿企业集群；“千”亿产业支柱，到2020年，形成汽车整车、工程机械、汽车零部件、汽车贸易娱乐四大千亿产业支柱；“万”亿产业基地，到2020年，汽车主导产业销售收入突破9000亿元，基本形成万亿产业基地。“三步走”战略：2015年前将力争整车产能达到100万辆，产量达到70万辆，汽车产业销售收入达到3900亿，GDP达1050亿元，占天府新区经济总量10%以上；2016年—2020年，力争整车产量达到125万辆，汽车产业销售收入达到9000亿元，GDP达2260亿元，占天府新区经济总量比重进一步上升；2021年后，成为中国重要的轿车产业基地、新能源汽车产业基地、汽车电子产业基地、汽车服务业基地，进入国际汽车产业集群高端行列，最终建成世界知名、中国一流的成都国际汽车城和成渝经济区的重要增长极核。