问关于轮胎保养

先来说，车胎在车检时最容易被忽视。很多人不知道该如何正确检查胎压，事实上，车胎充气不足或过足、过度磨损或者四轮定位不准都是安全隐患，在炎炎夏日更是如此。如果胎压不足，车胎与地面的接触部分会瘪进去，而车胎两侧则向外鼓，气压就会完全作用在车胎侧壁上。当温度和气压上升到一定程度时，车胎就会爆裂。您可以将硬币塞入车胎的花纹内，如果硬币上的图案完全没入花纹，说明您的车胎没有问题。

　多数汽车发动机前置，前轮负重大，同时要负责转向，通常比后轮磨损严重。另外前后轴悬挂定位角度不同，各轮胎磨损程度和位置也不同。前驱动前转向车为了提高过弯中的稳定性，多数后轮外倾角比前轮大很多，像外“八”字型（也有少数车做成内“八”字型，这是悬挂设计决定的），因此后轮容易内外偏磨，就是轮胎截面成梯形。 　　为延长轮胎寿命和增加安全性，建议定期将轮胎掉换位置。轮胎换位的里程间隔并不是死数，原则上越勤越好，在实际使用中，可以根据轮胎的耐磨系数大致确定更换里程。同样前驱动前转向的FF车型，不同轮胎的换位方式也不同。非对称花纹轮胎胎面花纹不对称，一边宽一边窄。安装时分内外，但换位时并不改变内外方向，只改变轮胎转动方向，因此可以和普通对称花纹一样直接将轮胎和钢圈一起换位。 　　后轮负载长期很小的车辆或经济基础雄厚的车主也可以不做换位，前轮磨损到2／3至3／4时，直接买两条新轮胎放在后轮，将后轮轮胎换位到前轮。前驱动车在过弯时对后轮跟随性要求很高，因此厂商一般建议将新轮胎装在后轮而不是前轮。这么做首先要保证原后轮轮胎磨损不严重，否则会影响制动和排水效果。

轮胎保养 很简单的! 主要经常清理清洗 轮胎上的杂物 比如小石块 如果有油污请尽快清洗以免油污腐蚀轮胎橡胶! 定期检查轮胎气压不足时补充! 轮胎的寿命一般是四年! 按标准的四年更换新胎和气门嘴!~

这是要靠自己的，必要时找有关专业人士！

有人将车的轮胎比喻成人的鞋，这未尝不可，不过从未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有听闻。从这一角度看，轮胎对您爱车的重要性远远超过鞋对人的重要性呢。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全性更有重要影响。 对于您爱车的“鞋子”——轮胎的日常使用来讲，有哪些注意事项呢？可能有的车主对此不是很了解的/也很疏忽的地方，我介绍一下怎么来保养轮胎吧。 首先，要注意胎压问题。 充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车行驶阻力增加，油耗增加。气压过高或过低，轮胎都会产生偏磨，降低轮胎寿命。一般车轮胎标准是：210KPa。要勤检查轮胎胎面，及时去除花纹上尖锐的钉子、石子和碎玻璃等异物以免刺伤轮胎。车主要提前做好准备。如果到了轮胎的更换期限，最好提前换，过度磨损轮胎，与路面的摩擦系数降低，无法提供足够的抓地力，在紧急制动或湿滑路面行驶时极易侧滑。通常当花纹磨损到只剩下1.6毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时为了您的车辆行驶安全就要更换轮胎喽！日常车辆充气还要检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便于充气和量气压。充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡皮胶变质损坏。充气操作要仔细。充气前应该将气门嘴的灰尘擦净，不要松动气门芯。充气完毕后应将肥皂抹在气门嘴上，检查是否漏气，如果漏气会产生连续小气泡，需要更换气门芯处理，通过再次检查是否漏气，确认无漏气后，将气门帽拧紧，防止泥沙进入气门嘴内部。 其次，车轮应当定期做四轮定位、动平衡。 当您的爱车使用很长时间，您发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不回位或者轮胎单边磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及在驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，应及时去服务店进行检查。及时对车轮定位进行检查，能够确保驾驶的稳定性和和安全性。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。 四轮定位的好处： 1.        提高汽车行驶安全性。 2.        减少汽车耗油量。 3.        减少轮胎磨损. 4.        转向后方向盘自动归正，维持直线行驶。 5.        降低悬挂配件损耗，增长底盘零件使用寿命。 6.        转向轻便，增加驾驶控制感。 车轮平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车辆摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。当您行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或者是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换车轮、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小看了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响您的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，可以避免在高速行驶因为轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。 另外，轮胎每隔一万公里就应当互换位置。 为什么要互换位置呢？因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷是不一样的；轿车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，四个轮胎上的负荷既然不均等，就必然造成前轮轮胎磨损较大。为了减轻这一现象，最好的方法就是轮胎换位了，这样还能延长轮胎的使用寿命呢~！ 提示： 同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎。子午线轮胎和斜交轮胎的侧面向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑，轻者影响汽车的操作灵活性，重者会发生车祸。因此，同一轮轴上不能混装不同结构的轮胎。更换轮胎应到有专用机械设备的专业店去更换，避免使用大锤和撬棍的老办法以免伤胎伤毂。 不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级，表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有：P 150公里/小时、Q 160公里/小时、R 170公里/小时、S 180公里/小时、T 190公里/小时、H 210公里/小时、V 240公里/小时、W 270公里/小时、Y300公里/小时、Z ZR速度高于240公里/小时。如P275/40ZR17 93W，那么最高速度等级(“93W”中的“W”)为270公里/小时。在最近为轮胎标识标准化索做的规定中，除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。例如：P225/60R15 95H是轮胎最大负荷能力为690公斤，最高速度等级为210km/h。　　在检测轮胎气压的同时也要注意胎面花纹沟所剩深度，在轮胎花纹沟深1.6毫米的位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎时非常危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能已经接近于零。如果你发现轮胎磨耗不均匀，例如，轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分，或者如果你发觉在行驶时过渡抖动的话，你的车辆可能出现定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短您的轮胎寿命，而且影响你的车辆的操控性，应马上对车辆进行检修。　　行驶时还要保持符合要求的正确胎压。车辆的轮胎气压应参照汽车制造商所提供的标准进行检测。包括备胎在内应该至少每个月检查一次，并且所有轮胎要在冷却的情况下进行气压检测。如果气压减少过快，应尽快查明原因，如果发现减压原因时扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等应尽快对相关部门和部位进行更换和维修。长距离远行以前更要检查好气压，因为在告诉行驶时，即使充气压力正确，轮胎遇到道路异物伤害的几率也会比低速行驶更大。在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的安全时速，如果转弯＆遇到前方有坑洞等障碍物时一定要减速慢行。在告诉行驶时，轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。一旦发现车辆轮胎有鼓包现象，应立即将这个车轮更换掉，以免在行驶时发生危险。　　在轮胎的使用过程中对轮胎进行调位使用事必须的。具体的调换间隔要根据车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导来操作。如果你没有车辆使用手册的话，建议你每8000到10000公里调一次位。但是你的轮胎一旦发现有不规则磨耗，即使行驶不足8000公里也应立即进行调位。同时要检查这种情况是否由车轮定位不良或其他原因导致轮胎不规则磨耗。　　还有一点要注意的就是，当方向性花纹的轮胎进行调位时，请观察轮胎胎壁模刻的箭头，按照箭头指示轮胎应该旋转的方向安装，必须小心注意保持正确的旋转方向。