问装载机液压油冻住了怎么办

装载机液压油高温是怎么回事？回答： 一、 液压系统发热有很多原因，通常有以下几种； 1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。 2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。 3、电机的热量传递给了油泵及油箱。 4、天气太热原因影响了油箱温度。 5、液压油的粘度不合适。 二、如何排除发热因素； 1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例 较大些。 2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。 3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱 。 4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。 5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。

要把刹车系统的都融化放掉更换新的同类刹车油，并排净刹车系统的空气。刹车油正常是不会冻住的，是因为它吸收了水分而结冰的。一种是可能进水了，冻上了，还有就是油的品质差，低温流动性差。不会冻成冰油块吧。你用的油是几号的，号数越高黏稠度越大，流动性也就相对较差。你可以选用油号小一点的。