F-35战斗机如何垂直起降

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  • F-35垂直起降方面的设计与原苏联的Yak-141(又称Yak-41)几乎相同,只是前发动机改成了由主发动机驱动的风扇,产生相当于总推力的47%的推力,与后方可以往下转90度的喷管(35%推力),和机翼根部两个姿态控制喷管(各9%)共同抬升飞机。这种设计算是比较保守的,只有涡轮扇传动轴的制作比较麻烦。 总的来说就是座舱后的垂直升力风扇+机尾旋转90度的主引擎喷口+主翼根部喷口共同调整机身平衡。 当垂直起飞后,尾部喷口转回原位,升力风扇关闭,进入常规飞行状态。
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