问布加迪用地是什么发动机

　　1990年设计完成名为“格里内里”（Grinelli）的T1（1号车）四轮汽车，是在自家工场内装用12HP、直列式四缸发动机的汽车，并在米兰博览会上荣获金奖。不久又设计研制完成的称为“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型车（24HP）、T3型车（50HP）,并参加巴黎到波尔多之间的比赛。T5型车曾参加安莫斯车赛活动。T6型车是德国科隆的道依茨公司生产的，并且采用1905年研制的顶置凸轮轴式（OHC）气门机构。T7型车称为马西斯（Mathis）,T8型车为总排量5430ml的道依茨·爱尔梅斯车型。 　　1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一面设计“标致·贝贝”小型车，一面制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。

W16，不过它是用两台帕萨特W8引擎连在一起的。

W16发动机,四涡轮增压,1004马力

要知道W16，就要知道VR缸 所谓VR缸，就是类似于直列缸L的，是大众独有的一种缸型排列方式。简单是说，就6缸为例，L6比V6缸各方面的性能要好（L6是BMW的经典发动机），但由于L6缸过长，就使曲轴过长，对曲轴的要求就很高，使造价上升。 于是，大众为了普及“大众”（姑且就抬举它一下吧），创造出VR缸，就是将直列6缸的刚体相互交错，并带有点倾角，就可以将L6（VR6）的长度边为L5。 你看到图的确有点像V16（两排L8并起来），其实是两排VR8相对而排的，可以明显的看出，那两排缸是比较“厚”的 图：http://hiphotos.baidu.com/lzdmz/pic/item/8836370191b7550d738da58f.jpg 辉腾的W12也是一样