问齿轮条式转向器的齿轮与齿条成什么啮和?

齿条齿轮附动力转向与齿轮齿条式液压助力转向器的区别： 齿条齿轮附动力转向:纯机械的转向机构,体积小,价格便宜,货车用的多,维修简单； 齿轮齿条式液压助力转向器:在上面的基础上,增加了2路电信号的控制,在机械转向的同时,辅助液压的力量,使得转向更轻松.体积大,价格高,小车,大客车用的多,维修复杂。 与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器最主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达90％；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，如图7—1所示，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。

齿条是齿轮的一个特例，就是齿轮的基圆为无穷大。齿轮与齿条的啮合就是齿轮啮合，只不过齿条的运动不再是齿轮的转动，而是直线移动了。