福特嘉年华两厢的驾驶座椅怎么调高度

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  • 驾驶座左侧下面,和调椅背的那个靠一起的,手动调节,可以试试啊。
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  • 1.3的排量来说,要加速性能很好不太实际,如果与同排量的车比较的话,新嘉年华的动力性已经不错了。她的最低配置是自动挡的,确实感觉加速不是很快,但是手动舒适版和豪华运动版,加速都不错。 她的车身重量也是1500千克,和福克斯相当,纯粹都是手动挡比较的话,起步阶段加速相差无几,甚至嘉年华还要稍微好点,但是中高速后福克斯优势明显。 很多人诟病长安福特生产车的内饰不行,不过新嘉年华的内饰感觉还可以。而且根据我们新车pda检查的情况来看,新嘉年华地盘结构比较简单而且可靠,尤其是后桥,相信维修和保养的费用会比较低。发动机的结果也是简单可靠,这点算是唯一一个继承老版嘉年华的地方。 不过也有几个不得不说的缺点了: 1.除了主驾驶座的车窗是电动的,其他几个位置的车窗都不是,必须一直按按钮才能升降到最好和最低位置,让人相当郁闷。 2.后排的空间感觉相对狭小,块头大的人坐着感觉比较别扭。 3.最低配置是7w多,而且是自动挡,从这可以看出这是一款针对女性用户的车。各种配置大概价格会是7w--11w中间,而福克斯最低配饰的三厢手动挡价格在10w多。如果你要买接近9w的舒适版的话,不如多加1w多买最低配置的福克斯。
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  • 调整驾驶座椅高低:  合适的高度是获得良好驾驶视野的前提,座椅调整时通常要将高度调整作为第一步,调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。  不要忘记头枕,之前曾经反复提及过车辆受到撞击,头部会因惯性瞬间反向冲击头枕,头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。
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