发动机大修,如果是转让拍卖二手车,当然是影响汽车交易的价格。只要里面换的配件多是正规的配件,而且装配的比较好,对发动机是没有影响的。一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时,并对发动机控制组件(VECU)做电脑匹配,专业的大修基本可使发动机恢复到正常的最佳状态。发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上,就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然,一般汽修厂没有这样的功能,所以只能先怠速转两三个小时,一周内开车不要超过60,千万不要急加油和收油。发动机大修有好处也有坏处,但是到了必须修的时候那一定就要修。大修后坏处一般都是某些零部件安装数据达不到原厂指标,整体密封效果大打折扣。从而影响性能。大修容易遗漏零部件,很多时候大修后都会多出来一些小零件。