问变矩器中导轮的作用

简单的说就是变矩液力变矩器和液力耦合器都有泵轮和涡轮，他们的差别就在有无导轮。如果没有导轮，液力变矩器就是一个耦合器。耦合器泵轮和涡轮的转速不同而转矩相等。由于导论的存在，变矩器能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速不同而改变涡轮转矩的输出值。在汽车变矩器中当变矩系数达到1之后由于单向离合器的作用，泵轮停止转动，变矩作用消失，变矩器实际上就成为耦合器

泵轮：动力源 涡轮：动力输出 两者中间靠液压传力，无机械接触，所以不会出现起步熄火现象，但有功率损耗。。 导轮：增加扭矩。 举个例子： 两个电风扇对置，一个接通电源运转，一个不接电源。 接通电源运转的相当于泵轮，随动运转的相当于涡轮。 若在两风扇背部接一导管，使得从随动风扇出来的风再推动主动风扇加速运转，那么它就相当于导轮。