胎压不匀、制动力不匀、悬挂系统等都会出现制动跑偏。刹车片磨损程度不同、轮胎磨损程度不同、路面磨擦系数不同.车子刹车时常常往左跑偏,大体上来讲是由于车的左侧前后两轮或其中1轮的制动力大于右侧,也就是右侧前后两轮或其中1轮的制动力不足引发的。其缘由有:1、同轴左右两边的刹车制动力不1致。后轮刹车蹄片和刹车鼓间隙不1致引发制动不同步,或接触面积有差异也会引发两边制动力不1致。遇到此现象,可按规范调校左右刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面。2、同轴左右两边制动力矩不同,造成制动单边,常见的缘由有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同,检验时视情况排除。3、两边轮胎气压、花纹、磨损程度不同,会引发两边车轮的实际转动半径不同使行驶的直线距离不等,这类情况在行驶中不踩制动时也会向1边跑。4、事故车车身修复不到位造成车两边轴距不等,悬挂部份如避震弹簧两边不等或1边失效、悬挂球头松旷、连接杆变形,这些都会在制动时相互干涉调和而引发刹车跑偏,另外,4轮定位不准也会出现这类现象。