问汽车行驶时向左侧跑偏，制动时却向右跑偏，怎么回事？

看看是不是轴承有咣了 制动跑偏一般是制动力不匀 就是一边刹车力大一边力小 按理是不应该跑偏的 检查一下轴承

行驶时跑偏可能是平衡杆 横拉杆的问题 如果是制跑偏那就是刹车片 刹车盘的问题了 觉得还可以就给点分,谢谢了采纳哦

行驶时向左跑偏，有几种可能：前束值不正确；左前轮悬挂受损，使得左边两轮轮距比右边短；两前轮轮胎磨损不一致等。而制动时方向向右偏是因为右前轮刹车制动性能差，可能是刹车分泵锈蚀，刹车片质量不好，偏软。所以两种现象并不矛盾。

1. 先检查气压；2. 检查制动液、制动分泵、制动片、盘；3. 悬架球头松旷

前束不对，调整一下前束就可以了，就是说两前轮的速度不均衡，刹车跑偏也就是两后轮（驱动轮）的刹车松紧不一致，调整成一样就可以了。

【车辆跑偏的原因】　　1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。　　2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。　　3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。　　4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。　　5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。　　6.某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。　　7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。　　8.还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向），看看车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。