铁路货车轴重

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  • 我国铁路的轴重是25吨,也就是说每辆车(包括机车)的最大重量是由多少轴决定的。我国的客车、货车一般都是2轴转向架,机车是三轴转向架,一台车是两个转向架,也就是说客、货是一辆车共有4根轴,这样载重+自重的最大重量就是100吨。机车是150吨。也有一些特殊的货车,是三轴、甚至4轴转向架的,这样其最大的重量就可以达到150吨,甚至200吨。这样一来,这些车的载重自然也就增加了很多。
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  • 铁路货车轴重计算方法是自重+载重/轴数
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  • 不是的
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  • 这要看是哪种型号的铁路货车车辆。现在较为常见的c70敞车,自重23.8吨,载重70吨,四轴,空车时轴重为5.95吨,重车为23.45吨。C80型煤矿专用敞车,自重19.9吨,载重80吨,空车轴重5吨,重车25吨。目前我国已有的铁路货车种类很多,解放初期的c6敞车轴重也就十几吨,目前国内投入使用的货车轴重最多也就25吨,但已生产出轴重30吨的货运机车,前几年还向澳大利亚出口轴重40吨的4轴货车车辆。当前我国铁路火车轴重大概在23-25吨,正向30吨、40吨发展。像美国、澳大利亚都已有轴重30吨、32.5吨、35吨乃至40吨的铁路货运车辆了。
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