问东风11型内燃机车的技术特性

东风12型机车是在东风4b型机车基础上研制的调车机车，柴油机、牵引电动机、传动装置等主要零部件与东风4b型或东风4c型机车保持通用性的同时，提高调车作业的性能。机车采用罩式车体、外走廊式、主车架承载结构，单司机室内设通体推移侧窗，按对角线设有两个同等功能的操纵台，可满足双向运行操纵机车。传动方式为交—直流电传动，机车采用16v240zjb型柴油机、tqfr-3000型同步主发电机、zqdr-410型牵引电动机。 机车走行部是两台经改进的三轴转向架，具有良好的曲线通过性能，可以低速顺利通过100米的曲线半径；机车轴式co-co，轴重可根据用户要求转换为23吨或25吨，可适应各类编组站和不同工矿企业的线路条件。根据调车机车频繁调速、换向的特点，东风12型机车的柴油机采用无级调速，并采用微机控制装置，具有主发电机恒功励磁、自动监测保护、故障诊断显示等功能。机车标定功率1985千瓦，最大速度100公里/小时，恒功率速度范围为20.5～85公里/小时。 大功率是东风12型机车的最大优势，因此不但能完成编组站一般的调车、小运转作业，而且能承担一般的干线运输任务；即使有较大坡道也可以直接取送5000吨级重载货物列车，而无需整列解编后取送，大大提高了作业效率 。在通常的调车作业运用情况下，东风12型机车在驼峰编组场上按平均坡道2.5‰计算，列车解编能力超过5200吨；进行5200吨列车的整列牵出作业时，在300米内能将列车加速到20公里/小时；在执行小运转作业时，东风12型机车在平直道上牵引4000吨货车最大速度可达75公里/小时，在4‰坡道上速度仍然可达35公里/小时。