1、缓松离合至车子起步行走位置(离合点)时逐渐加油门, 2、同时离合缓放至全松位置。 3、待车子速度和发动机转速上来后再换2档。 4、注意油离配合,千万不要舍不得给油。 汽车起步是汽车由不动到动的必经过程,汽车由低速到高速必须通过加速来实现. 在平坦的道路上起步时,发动机产生的扭矩通过传动系,用以克服车轮与地面的滚动阻力、加速阻力和空气阻力,而此时的空气阻力是很小的。在坡道上起步时,除上述阻力外,还有坡道阻力(上坡为阻力,下坡为助力)。起步时油门的大小与上述阻力有关。阻力大,油门要大些,发动机转速高些,离合器结合过程也要快些。 规范、柔和的起步动作能节油,起步时,最好缓慢些。有的人开车起步,象离弦之箭,看起来很潇洒,很有个性,但是结果却是既伤车又浪费燃料。 汽车起步很费油,特别是满载时更是如此。起步时,要正确得选择档位,轿车最好用一挡起步,油门适中,把发动机转速维持在2000~3000r/min之间。 载重车起步:重车起步用一挡,空车起步用二档 起步后快速换入高一级档位,档位越高冲车距离越长。但冲车时,要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声,因为这样耗油最多。 注意离合器踏板和加速踏板得密切配合,使汽车平稳起步,而且无冲动、震抖、熄火等现象,这样就能获得良好得节油效果。 汽车起步后得加速方式,是缓步加速还是冲击式快加速对节油得影响也很大。采用冲击式快加速起步费油,采用缓慢而从容不迫地起步节油。 汽车行使同样距离,采用缓慢起步虽比快速多用十几秒钟,但可节油几毫升到十几毫升。城市车租车、公共汽车每天起步上百次之多,采用缓步加速,不仅使乘客感到平稳舒服,汽车节油效果也明显。 起步后加速时要控制好油门大小,一般来说油门开度小,即轻轻踩下油门踏板汽车提速慢,但省油;油门开度大,很猛地踏下油门踏板,汽车提速快,但费油。