平路起步的操作要领
①左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入1挡。
②注视倒车镜,开左转向灯,按喇叭(禁鸣地区除外)。
③右手松开驻车制动(手制动)。
④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”,同时右脚慢跟油门约1/3位置。
⑤当汽车平稳走行之后,再慢慢抬离合器踏板到顶,并且把左脚放在离合器踏板左下方,起步操作完成。
起步顺口溜:
起步1挡挂,转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。
松开手刹车,后视别漏下。
离合“快、停、慢”,轻轻把油加。
“停顿”加“跟油”,重点就在它。
上坡起步时常见的问题
①上坡起步时后溜
上坡起步后溜,是因为左脚抬离合器踏板时还未到“半联动”位置,手制动就已经松开了,形成了离合器演示开始传递动力,就突然失去了驻车制动,使汽车出现后溜现象。
②上坡起步后溜时的处理
上坡起步后溜时,应迅速踩下离合器踏板,同时,手、脚制动并用,立即停车。也就是说,这次起步失败了要重新再来,千万不能使用大油门、猛抬离合器的方式“硬别”,以免损坏半轴和离合器。
③上坡起步时前冲
上坡起步前冲,是因为左脚抬离合器踏板时“半联动”位置稍过,且油门较大,此时汽车本该行驶上坡了,但由于手制动的限制而无法前行。当手制动突然松开时,汽车就会出现向前冲的现象。
④上坡起步时熄火
汽车上坡起步时,既要克服向坡下滑行的惯性,又要克服向上的滚动阻力。因此,上坡起步时如果油门较小,即便离合器踏板停在“半联动”位置,也无法起步,而导致熄火。另外,手制动放松的太晚也会“憋灭火”。
下坡起步的操作要领
①左脚迅速踩下离合器板,右手将变速杆挂入2挡。
②开左转向灯,鸣喇叭(禁鸣地区除外)。
③观察后视镜,松开手制动(此时汽车开始向坡下滑动)。
④左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步(在“半联动”位置无须停顿)。