实际上不是你说的那样,当前面有情况需要踩刹车时,右脚根据前面情况而决定踩住刹车的力量,近了就踩使劲急点,叫急刹,使车减速,不至于碰前面的车或障碍物,当没有问题时,就是前面有足够的安全距离时,右脚松刹车,同时左脚在踩离合了,右手同时也在进行减档的动作,减进档的同时,右脚已经在加油了,车子是不是立马向前窜啊,就是加速在跑。左脚、右脚,右手是基本上一气呵成的。 离合抬得快,其实你没有亲自操作,动力结合的一刹离合顿了一下,当然就很平顺了,这就是老手和新手的区别,再说还有速度,咋会顿呢? 至于你说的他实际上不是一直在踩刹车,而是抬离合时松开了?对对对,这时候右脚在油门上了嘛。 你问的哪种效果好,当然是带档刹车效果好,因为有发动机的牵制,刹车距离短些,但空档节油。老手知道什么时候摘空档,刹停的前几米摘下,或者说那个时候踩下离合器,车不会熄灭,更不会拖档。