问韶山机车的韶山2（SS2）

主电路采用高压侧调压开关32级调压、硅半导体桥式整流集中供电线路。1969年韶山2型机车出厂后在宝鸡、广元电气化区段试验运行。1971年和1974年又先后进行了两次重大技术改造，应用了大功率可控硅元件和电子技术，实现无级调速；采用大功率晶闸管两段半控桥相控调压，实现无级调速；采用他励牵引电动机等，改善了机车牵引性能，采用他励牵引电动机等，从而大大改善了机车牵引性能，为中国电力机车的发展积累了宝贵的经验。机车持续功率达到4620kW，最大速度100km/h，车长20000mm，轴式C0-C0，电流制为单相工频交流。韶山2型机车由于个别技术不能配套，未能批量生产。仅试制了一台。至1982年停用后报废。为韶山1型电力机车改进，以及其他型号机车、动车的设计生产积累了经验。 电流制 单相工频交流用途 客货轴式 C0-C0轴重/t 23持续功率/kW 4620持续速度/km/h 51.5最高速度/km/h 100持续牵引力/kN 303.4起动牵引力/kN 530变流电路 一段整流桥功率因数 补偿调压方式 高压侧有级调压控制方式 33个恒压级电制动方式 一级电阻制动功率/kW 3107牵引电机悬挂方式 半悬挂车体底架长度/mm 20000车体宽度/mm 3107落弓后机车高度/mm 4750转向架固定轴距/mm 4670转向架中心距/mm 10600车钩中心距/mm 21336车钩中心线距轨面高/mm 880首台出厂年份 1969研制单位 株机厂,株洲所截至1999年产量/台 1